近期，襲中國際金融市場迎來“降息潮”，國鋼而國內各地出現“投資熱”，材出這給我國鋼鐵業和鋼材市場發出了怎樣的口受信號?是利還是弊?引起業內人士的高度關注，成為一個熱門話題。降息潮業內專家認為，全球在全球“降息潮”和國內“投資熱”的襲中雙重作用下，我國鋼材出口將受到阻礙，而鋼鐵新增產能則有可能回升，從短期和長期來看，這些都不利于化解產能過剩的矛盾。
全球“降息潮”將阻礙鋼材出口
5月2日~9日，歐洲央行、印度央行、澳大利亞聯儲、韓國央行相繼宣布降息，全球央行再度掀起新一輪“寬松政策潮”，這對包括我國在內的鋼鐵業和鋼鐵原料等大宗商品市場及鋼材市場的影響是不容置疑的。
5月7日中午，澳大利亞聯儲公布貨幣政策決議，宣布降低基準利率25個基點至 2.75%。消息一經公布，立即波及國際黃金、銅等大宗商品價格快速下跌。在短短15分鐘內，倫銅價格下跌48.75美元/噸，跌幅0.67%;黃金每盎司下跌7.5美元，跌幅0.51%。同樣，全球降息潮也影響到我國的鋼材市場行情。當天，中國各期貨市場相關品種的主力合約價格在午盤開盤后15分鐘內快速下挫了0.41%～1.55%。其中，上海期貨交易所螺紋RB1310合約下跌15元/噸，跌幅0.41%;大連商品交易所焦煤JM1309下跌6元 /噸，跌幅0.52%，焦炭J1309下跌11元/噸，跌幅0.72%。
全球“降息潮”凸顯了當前全球經濟形勢的嚴峻。澳大利亞等國央行表示，降息的一大考慮是為了遏制過強的本幣，為出口護航。這必然對世界鋼鐵業和國際鋼材市場造成影響。據報道，美國鋼鐵企業為爭奪鋼材市場份額而掀起一股“降價潮”，這與全球“降息潮”不謀而合。
那么，這對我國鋼鐵原料和鋼鐵產品的進出口將產生怎樣的影響?
業內人士認為，澳大利亞降息政策對中國鐵礦石市場將產生一定影響，但不會太大。澳元降息的目的在于促使澳元貶值，有可能對進口鐵礦石價格產生一定的壓力，但這同時涉及到美元兌澳元的關系，假如澳元貶值超過一定程度，美元勢必會做出一定的反應。本次澳元降息之后，已出現對美元匯率下滑的情況，但其持續性有待觀察。預計，澳元的貶值進程不會很平坦，對進口礦價的影響或將有限。
不過，一些市場人士指出，此次全球降息潮對我國鋼鐵產品的出口會產生一定的影響。據海關統計，今年4月份，我國出口鋼材555萬噸，同比增長19.1%;前4個月的鋼材出口量達到1998萬噸，同比增長19.0%。但與此同時，出口均價卻呈同比下滑態勢。今年前4個月，我國鋼材出口均價為865.3美元/噸，比去年同期的960.7美元/噸下降了9.9%。在此背景下，各國貨幣的貶值會導致出口利潤的進一步收縮，從而打擊國內鋼鐵企業的出口積極性。這也意味著國內鋼材市場的供應壓力或將進一步加劇，使行業低利潤的困境繼續惡化。
國內“投資熱”或使產能擴張抬頭
與此同時，我國大部分省區為提振地方經濟，新一輪投資計劃密集出臺，總金額超20萬億。
近期，一些省區的投資計劃相繼出臺。廣東省2013年~2017年高速公路建設計劃項目69項，共計5464公里，總投資約7226億元;浙江省計劃在今后5年重點推進1000個以上省重大項目建設，帶動社會固定資產投資超過10萬億元;截至3月底，安徽省與中央企業累計簽約項目1022個，投資規模22975億元;山西省將今年的投資目標確定為項目簽約1.5萬億元;貴州省面向全國民營企業拋出了506個項目，總投資額近1.7萬億元;4月初，廣西發改委公布的計劃顯示，今年廣西將統籌推進552項重大項目，總投資超過1.5萬億元……
中央經濟工作會議對于化解產能過剩提出的“四個一批”中就包括“通過擴大國內需求消化一批”。各地的投資熱潮一浪高過一浪，城市基礎設施建設離不開鋼材，尤其是螺紋鋼、線材、圓鋼等建筑鋼材。若按照鋼材占基礎設施工程項目投資的10%計算，那么在這20萬億元投資中，用于購買鋼材的資金至少2萬億元。**近，財政部接連下發文件，共計撥付1015億元支持保障房建設。按照正常節奏，這批資金會在5月底下達各省市，屆時對鋼材需求的拉動效應是顯而易見的。
通過投資拉動鋼材需求，似乎是為時下低迷的鋼市注入了一劑“強心針”。但是，對于鋼鐵業來說，這更多地將是一把“雙刃劍”，有可能加重鋼鐵業產能過剩的“痛楚”，使“強心針”變成“催命藥”。
從歷史數據來看，在粗放式發展方式下，固定資產投資增長對鋼鐵產能的拉動一般是正相關的。某報紙媒體5月7日4版刊登的《**季度我國粗鋼產量逆勢增長》一文指出，今年**季度，鋼鐵行業固定資產投資仍傾向于產能擴張。
業內有關專家指出，現在各地推出的投資計劃，由于其很多項目已經在進行中，不一定會對鋼鐵需求帶來多大的增長，但受“投資熱”氛圍的影響，鋼鐵企業加大固定資產投資和產能建設卻是大概率事件。由于這些需求主要是政策刺激的，等到政策退出后，鋼鐵行業將面臨更加嚴重的產能過剩問題。2012年，我國粗鋼產量為7.17億噸，粗鋼產能利用率僅為72%。而目前擬在建新增產能達到2.8億噸，其中已經開建和確定建設的新增產能達到1.3億噸。如果新一輪的大規模投資再次造成鋼鐵產能的大規模增長，那么到2015年我國鋼鐵產能保守估計將超過 11億噸，鋼鐵行業的產能過剩將從階段性過剩轉為全面過剩。
專家表示，對于地方新一輪“投資熱”，鋼鐵企業要謹慎評價和積極應對。鋼鐵企業必須認識到，我國依靠投資拉動經濟增長的固有模式正在改變，投資對于鋼材需求的拉動強度正在減弱，鋼鐵企業應更多地從這些投資所帶動的品種需求的變化和質量要求的變化中尋求發展空間，避免在投資沖動的刺激下大規模擴建產能，使國內供需失衡的情況進一步惡化。
