之前我們?cè)囻{過(guò)雷克薩斯很多車(chē)型，測(cè)雷涵蓋家庭商務(wù)兩用的克薩雷克薩斯ES，空間、顧運(yùn)性?xún)r(jià)比皆?xún)?yōu)的動(dòng)豪雷克薩斯NX，也有以性能至上的測(cè)雷雷克薩斯RC F。今天參與我們測(cè)試的克薩這臺(tái)車(chē)也有它的專(zhuān)屬話題性，它是顧運(yùn)同級(jí)唯一保持進(jìn)口身份且堅(jiān)持不加長(zhǎng)軸距的車(chē)型，它就是動(dòng)豪雷克薩斯IS200t。
在雷克薩斯IS 200t家族中以IS 200t F SPORT這個(gè)配置車(chē)型的測(cè)雷關(guān)注度最高，一來(lái)是克薩36.9萬(wàn)元的價(jià)格是所有配置中最低的，二來(lái)是顧運(yùn)作為F SPORT運(yùn)動(dòng)版它有著很多專(zhuān)屬配置，并且外觀套件的動(dòng)豪加入讓它的視覺(jué)效果更突出。當(dāng)然，測(cè)雷作為性能測(cè)試我們本文還會(huì)通過(guò)專(zhuān)業(yè)的克薩儀器來(lái)測(cè)試其加速和制動(dòng)成績(jī)?？纯从芍?.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)換為2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)之后，顧運(yùn)IS帶來(lái)了多大改變？
單論車(chē)身尺寸的話，雷克薩斯IS 200t F SPORT和同級(jí)對(duì)手相比并不占優(yōu)勢(shì)，它也并非采用加長(zhǎng)軸距來(lái)提升自己的后排乘坐空間，這對(duì)于喜歡大空間的中國(guó)消費(fèi)者而言也許是個(gè)考驗(yàn)。不過(guò)短小的車(chē)身尺寸也有優(yōu)勢(shì)，它更靈活，有著更原汁原味的車(chē)身比例，這也是這部車(chē)的一大特點(diǎn)。
