近日，進(jìn)城由工信部等三部委推出的車(chē)意解禁卡車(chē)的通知已經(jīng)發(fā)布，這就意味著，進(jìn)城過(guò)去被限制的車(chē)意死死的皮卡車(chē)，終于有機(jī)會(huì)與城市的進(jìn)城消費(fèi)相掛鉤。雖然說(shuō)，車(chē)意這次的進(jìn)城皮卡“進(jìn)城”試點(diǎn)，只在河北、車(chē)意河南、進(jìn)城遼寧以及云南四省展開(kāi)，車(chē)意但這是進(jìn)城由南至北的廣大農(nóng)業(yè)、工業(yè)區(qū)域所進(jìn)行的車(chē)意推廣試點(diǎn)，其關(guān)鍵就在于，進(jìn)城這四個(gè)省份無(wú)論是車(chē)意道路交通、還是進(jìn)城相應(yīng)的當(dāng)購(gòu)買(mǎi)力，都在國(guó)內(nèi)具有很強(qiáng)的市場(chǎng)代表性，這不僅可以為皮卡車(chē)的全面推廣做準(zhǔn)備；而且還能夠進(jìn)一步促進(jìn)國(guó)內(nèi)皮卡車(chē)制造的升級(jí)與發(fā)展。
作為皮卡車(chē)型，誰(shuí)都知道是從北美傳承過(guò)來(lái)的產(chǎn)品，它一直以來(lái)都是美國(guó)牛仔文化的代表。雖然，這種車(chē)型越來(lái)越受到農(nóng)村消費(fèi)市場(chǎng)的歡迎，但考慮到這類(lèi)車(chē)型的客貨兩用特點(diǎn)以及制造技術(shù)的發(fā)展不足，以至于很長(zhǎng)一個(gè)階段在國(guó)內(nèi)都難有市場(chǎng)可言。而從皮卡文化的角度上看，國(guó)內(nèi)制造與消費(fèi)、仍存在著不小的局限性。所以，這一次國(guó)內(nèi)要解禁皮卡，既是為了有效的拓展消費(fèi)空間；更是為了縮小城鄉(xiāng)消費(fèi)差異，確實(shí)是值得提倡的。
對(duì)于皮卡來(lái)說(shuō)，由于是它自身的技術(shù)特點(diǎn)，使其在通過(guò)性與客貨承載方面與眾不同。為此，這就更受到了國(guó)內(nèi)廣大農(nóng)村地區(qū)消費(fèi)者的青睞。如果，從單純的技術(shù)角度上講，這類(lèi)車(chē)型與SUV有著很多的相同點(diǎn)。國(guó)內(nèi)正是考慮到，現(xiàn)今市場(chǎng)的SUV車(chē)型銷(xiāo)售火爆，從而才有意的開(kāi)始釋放皮卡在城市中的限制。這樣一來(lái)，不僅可以進(jìn)一步滿(mǎn)足年輕消費(fèi)群體的需求、而且也能在另一個(gè)層面推進(jìn)新車(chē)型的消費(fèi)空間，確實(shí)是一舉兩得的做法。
可以說(shuō)，由于皮卡相應(yīng)的用途明確、造型特點(diǎn)突出，很容易對(duì)現(xiàn)代城市的消費(fèi)者形成吸引力。再加之，這款車(chē)的歷史，充滿(mǎn)了濃郁的拓荒精神，這就更對(duì)多元化消費(fèi)者市場(chǎng)有益無(wú)害。所以，圍繞著國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)其它車(chē)型的消費(fèi)、幾近飽和的狀態(tài)，如果能夠給這一款新車(chē)型放開(kāi)市場(chǎng)，顯然是對(duì)城市未來(lái)消費(fèi)開(kāi)拓了不小的空間。同時(shí)，考慮到皮卡在國(guó)內(nèi)制造升級(jí)刻不容緩，這種放開(kāi)皮卡的做法，顯然會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)新車(chē)的制造形成巨大的利好。
對(duì)于現(xiàn)階段的汽車(chē)消費(fèi)，由于國(guó)內(nèi)的制造不斷升級(jí)以及進(jìn)一步開(kāi)拓農(nóng)村市場(chǎng)，這就使以往的城鄉(xiāng)消費(fèi)差異越來(lái)越小。特別是，在經(jīng)歷了幾輪汽車(chē)下鄉(xiāng)以后，現(xiàn)實(shí)的農(nóng)村市場(chǎng)對(duì)新車(chē)的需求更像旺盛。而相應(yīng)皮卡汽車(chē)，正是在這一大背景下逐漸進(jìn)入人們的視野的，它不僅可以滿(mǎn)足于農(nóng)村消費(fèi)的升級(jí)、也能夠通過(guò)皮卡車(chē)技術(shù)的改善，逐步成為城市消費(fèi)者的新寵，這恐怕才是解禁皮卡車(chē)的最主要原因。
過(guò)去，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者了解皮卡，大多是從表面上了解美國(guó)的皮卡車(chē)文化，縱然是了解國(guó)內(nèi)皮卡的制造，也由于市場(chǎng)那個(gè)的局限性，而是這類(lèi)車(chē)型變得很簡(jiǎn)單，這些都使得皮卡車(chē)與現(xiàn)實(shí)的消費(fèi)觀(guān)念離得遠(yuǎn)遠(yuǎn)的。這樣一來(lái)，不僅皮卡的技術(shù)升級(jí)越來(lái)越難、而且也會(huì)使這類(lèi)車(chē)型在國(guó)內(nèi)的發(fā)展，面臨前所未有的難題。所以，這個(gè)時(shí)候，將皮卡車(chē)作為消費(fèi)的試點(diǎn)開(kāi)始解禁，不僅可以更好地推動(dòng)這款實(shí)用車(chē)型的技術(shù)發(fā)展，也會(huì)對(duì)城市家庭的多元化消費(fèi)，起到很好的促進(jìn)作用。為此，這或許正是“皮卡進(jìn)城”的最好的時(shí)機(jī)。
平心而論，由于消費(fèi)者對(duì)皮卡的了解，僅存在于外來(lái)的印象層面，這就容易使消費(fèi)者對(duì)這款多用途的汽車(chē)了解甚微。自然，也就很難進(jìn)一步挖掘皮卡車(chē)的廣泛用途。這在一定程度上，甚至比對(duì)皮卡車(chē)的限制本身更不利！所以，圍繞著新皮卡車(chē)試點(diǎn)的放開(kāi)，不僅需要企業(yè)用新技術(shù)加以應(yīng)對(duì)、而且更需要消費(fèi)者對(duì)皮卡車(chē)的消費(fèi)屬性與文化背景進(jìn)一步了解，這才是多元化消費(fèi)的重要基礎(chǔ)。否則，只單純以為皮卡是“老土”用車(chē)的話(huà)，只能說(shuō)這樣的想法本身會(huì)更土……！
標(biāo)簽：皮卡 進(jìn)城 閱讀全文
