今日，華為航駕搭載DriveONE動力域高壓全棧解決方案的幫助阿維塔11在重慶車展正式亮相。長安汽車、塔打華為、造超寧德時代三家企業為這輛充滿未來感的長續乘體智能電動轎跑SUV揭幕。

華為DriveONE作為動力域行業的華為航駕創新領先者，幫助阿維塔車型提升其在動力域方面的幫助性能表現，幫助其打造超快充、塔打超強動力、造超超靜謐，長續乘體超長續航的華為航駕駕乘體驗。

DriveONE動力域高壓全棧解決方案，幫助

立享10min@200km的塔打快充體驗

針對用戶關注的充電速度慢的問題，阿維塔11高端轎跑SUV采用華為先進的造超DriveONE 800V高壓平臺，可實現充電10min，長續乘體續航200km的快充體驗，成為行業又一領先量產上市的800V高壓平臺車型。相比業界傳統低電壓架構，華為800V高壓平臺架構可提高整車充電速度一倍以上；車端BMS的高精度檢測和先進的充放電管理算法，拓寬快充能力邊界，為快充體驗的安全保駕護航。

DriveONE高轉速智能油冷四驅系統，

打造零百加速3.98秒

作為一款中大型SUV，整車搭載華為DriveONE高轉速智能油冷四驅系統后（最高功率425kW，最大扭矩650Nm）， 零百加速時間可達3.98秒，可謂表現驚艷。

在整車急加速過程中，易因為電機溫度過高，燒壞繞組絕緣層，引發電機降額甚至燒毀的風險，因此電機的散熱系統極為重要。相對于業界傳統的水冷非直接接觸式冷卻方式，華為DriveONE智能油冷技術采用直接接觸式散熱，熱量傳遞效率更高，可實現繞組平均峰值溫度降低30℃，磁鋼峰值溫度降低15℃。

AI尋優算法+軸承防電腐蝕技術，

營造電驅動“終身”靜謐

NVH（Noise噪音、Vibration振動和Harshness聲振粗糙度）是評價汽車駕駛舒適度的重要指標。通過研究表明，在車速60km以下（最常用的車速區間），電機嘯叫是影響整車NVH的主要因素。

華為通過自研多物理場尋優軟件算法，尋找NVH設計最優解，通過對噪音產生源和傳遞路徑進行優化設計，實現華為DriveONE電驅動系統的NVH達到 78 dB ，領先行業水平（83dB），為整車營造靜謐舒適體驗。隨著整車使用年限的增長，軸承防電腐蝕會給整車NVH帶來新的挑戰，DriveONE軸承防電腐蝕專利技術，能長期保持軸承“年輕”，帶來全生命周期的靜謐體驗。

前異后同架構+高效系統設計，

助力整車續航650km+

通常，電驅動系統效率提高1%，整車續航可提升約1.5%。相對于業界的雙同步電機方案，華為DriveONE通過高效率的前異步+后同步電機的動力系統架構設計，保證整車動力強勁的同時，能有更長的續航。華為DriveONE 電驅動采用全工況動態控制算法和高效功率器件，并輔以低摩擦損耗減速器的設計，保證電驅動系統效率高于業界3%，整車續航提升4.5%。

同時，BMS的多融合算法實現SOC精度誤差≤±3%，高于行業2%，電池可用容量提升4%，整車續航提升4%。

今日，“渝”見阿維塔11。未來，華為智能電動DriveONE將與更多車企攜手共進，加速交通電動化進程。

審核編輯：彭靜