北京市試運(yùn)營(yíng)城市軌道交通運(yùn)送快遞

郵發(fā)報(bào)刊“坐”地鐵到京郊李月明 李雨軒2023-09-26來源：中國(guó)郵政報(bào)

　　9月23日，北京北京市啟動(dòng)城市軌道交通快遞運(yùn)輸試運(yùn)營(yíng)工作，市試這是運(yùn)營(yíng)運(yùn)送全國(guó)首例利用城市軌道交通非高峰時(shí)段富余運(yùn)力運(yùn)輸快遞的試點(diǎn)項(xiàng)目。北京市郵政分公司按照北京市交通委要求，城市與北京地鐵聯(lián)動(dòng)，軌道在不調(diào)整列車發(fā)車時(shí)間和停站時(shí)間、交通不影響乘客出行、快遞不進(jìn)行設(shè)備設(shè)施改造的北京基礎(chǔ)上，利用城市軌道交通非高峰時(shí)段的市試富余運(yùn)力，通過固定線路、運(yùn)營(yíng)運(yùn)送專人押運(yùn)的城市方式組織報(bào)刊運(yùn)送。 

　　北京郵政將通過地鐵帶運(yùn)的軌道報(bào)刊裝入專門研發(fā)的專用推車中，通過地鐵9號(hào)線與燕房線進(jìn)行運(yùn)輸。交通報(bào)刊在9號(hào)線六里橋站上車，快遞運(yùn)輸至燕房線燕山站下車。北京報(bào)刊品類固定且符合安全要求，郵政人員對(duì)報(bào)刊進(jìn)行檢查和封裝、加貼封條，到達(dá)車站后經(jīng)地鐵安檢人員現(xiàn)場(chǎng)檢查封條完好可直接進(jìn)站。運(yùn)輸過程中，報(bào)刊整齊放置在車廂內(nèi)固定區(qū)域，不影響乘客乘車；北京郵政安排專人跟車押運(yùn)，確保郵件安全。 

　　通過軌道交通帶運(yùn)報(bào)刊至燕山片區(qū)，運(yùn)輸時(shí)限比使用貨車壓縮約60分鐘，有效提高了物流配送效率，可促進(jìn)物流業(yè)綠色低碳發(fā)展。