蕭紹海塘（杭州段）遺址遷移在中交三航局杭甬運河新壩二線船閘項目現(xiàn)場正式拉開序幕。場古這一節(jié)點標(biāo)志著浙江省重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項目與文物保護工作的跡遺深度融合，實現(xiàn)了工程建設(shè)與文物保護的址守雙向提升。

 

蕭紹海塘作為省級文物保護單位，行動是場古見證杭州水利歷史的重要遺跡。然而，跡遺杭甬運河新壩二線船閘項目的址守建設(shè)需求與文物原址保護產(chǎn)生了沖突。

 

為確保文化遺產(chǎn)的行動完整性和安全性，中交三航局項目團隊決定對海塘實施局部遷移異地保護。場古主要施工內(nèi)容為將海塘整體平移約510米，跡遺與新壩二線船閘及周圍區(qū)域共同規(guī)劃為城市公園，址守實現(xiàn)文化遺產(chǎn)的行動活態(tài)傳承與城市發(fā)展的和諧共生。

 

此次文物遺址遷移工程不僅是場古一項技術(shù)挑戰(zhàn)，更是跡遺一次文化使命。項目團隊將堅持“保護第一、址守加強管理、挖掘價值、有效利用、讓文物活起來”的文物保護方針，確保工程高質(zhì)量完成，為后世留下寶貴的文化遺產(chǎn)。

 

本次遺址遷移工作采用“套箱切割+局部落架”技術(shù)，結(jié)合三維掃描建模、SPMT模塊化運輸?shù)瓤萍际侄危_保每塊條石、木樁的精準(zhǔn)定位與復(fù)原。

 

針對土塘結(jié)構(gòu)較脆弱、難以實現(xiàn)精準(zhǔn)位移的難點，項目團隊將創(chuàng)新運用樹脂固化、液壓同步頂升技術(shù)，實現(xiàn)毫米級位移精度控制。

 

同時，中交三航局項目團隊還將千余塊條石按原工藝編號重組，松木樁經(jīng)脫水排鹽處理后原位展示，最大限度保留歷史原真性。

 

作為浙江省重點建設(shè)工程，杭甬運河新壩二線船閘項目是新一輪國家高等級內(nèi)河航道“三橫四縱”中“一縱”的重要控制性節(jié)點工程，也是浙江省目前為止建設(shè)尺寸最大的船閘和首座智慧船閘。

 

未來，隨著新壩二線船閘的建成和文物新址的開放，這里將成為展示杭州水利文化、傳播文化遺產(chǎn)的重要窗口。