驕陽(yáng)紅似火，黑科施工正當(dāng)時(shí)。技助京三一“黑科技”無(wú)人攤壓機(jī)群出征南京，力無(wú)助力南京市普通國(guó)省道養(yǎng)護(hù)大中修工程S246寧郎線溧水段。人機(jī)

在施工現(xiàn)場(chǎng)，群出幾乎沒(méi)有操作人員的征南身影。由1臺(tái)SAP130C-8攤鋪機(jī)、黑科2臺(tái)SPR300C-8膠輪壓路機(jī)、技助京3臺(tái)STR130C-8雙鋼輪壓路機(jī)組成的力無(wú)無(wú)人駕駛攤壓機(jī)群各司其職，聯(lián)合開(kāi)展瀝青路面攤鋪、人機(jī)初壓、群出復(fù)壓、征南終壓等作業(yè)，黑科動(dòng)作之快速、技助京軌跡之準(zhǔn)確令現(xiàn)場(chǎng)人員連連稱贊。力無(wú)據(jù)了解，這也是無(wú)人機(jī)群施工技術(shù)在南京市普通國(guó)省道養(yǎng)護(hù)工程中的首次運(yùn)用。

現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，本次三一無(wú)人攤壓機(jī)群作業(yè)內(nèi)容是江蘇246 省道（寧郎線）K74+000-K75+000段，全長(zhǎng)1km，施工寬度8.2m，施工內(nèi)容為瀝青上面層，瀝青松鋪厚度為4.8cm，施工路段位于線路縱坡和彎道交匯處，線路縱坡約7%，彎道半徑約700m，施工采用“1攤+2雙+2膠+1雙”的機(jī)群配備。

246 省道（寧郎線）起自南京繞城公路，向南經(jīng)江寧區(qū)、溧水開(kāi)發(fā)區(qū)、東屏、永陽(yáng)、晶橋、高淳漆橋后，通往安徽省郎溪鏡內(nèi)，故又名寧郎公路，全長(zhǎng)約 92 公里，其中江寧段32 公里，溧水段 45 公里，高淳段 15 公里，于 2011 年建成通車(chē)，是南京公路建設(shè)史上建成里程最長(zhǎng)的干線公路，也是“十二五”期間南京完工的第一條干線公路。

本次無(wú)人化攤鋪?zhàn)鳂I(yè)分兩次進(jìn)行，300m試驗(yàn)段+700m正式施工段，施工過(guò)程中，省交通廳、鎮(zhèn)江路橋等各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、專家均來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)觀摩交流，現(xiàn)場(chǎng)機(jī)群運(yùn)行效果得到了現(xiàn)場(chǎng)專家一致認(rèn)可及好評(píng)。施工完畢后經(jīng)施工方后期取芯及質(zhì)量檢測(cè)，無(wú)人攤鋪?zhàn)鳂I(yè)段的平整度、壓實(shí)度、滲水率，厚度等關(guān)鍵指標(biāo)合格率均達(dá)到100%，工程質(zhì)量良好。

“三一無(wú)人攤壓機(jī)群作業(yè)在質(zhì)量上達(dá)到了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要求，在費(fèi)用上節(jié)約了人力成本，在安全上降低了風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率，為道路“安全、高效、精準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)”施工提供了有效解決方案，具有良好的推廣價(jià)值。“南京市公路事業(yè)發(fā)展中心現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人介紹道。

本次無(wú)人機(jī)群施工開(kāi)啟了南京市普通國(guó)省道養(yǎng)護(hù)作業(yè)“無(wú)人化”新篇章，強(qiáng)化了養(yǎng)護(hù)工程中數(shù)字化、智能化技術(shù)應(yīng)用。

業(yè)內(nèi)人士表示，三一無(wú)人駕駛機(jī)群施工已得到越來(lái)越多業(yè)主的肯定，未來(lái)，三一將繼續(xù)進(jìn)行無(wú)人駕駛、智能化機(jī)械的研發(fā)創(chuàng)新，推動(dòng)中國(guó)路機(jī)裝備實(shí)力的提升！