(中央社)英飛凌(Infineon)與聯(lián)電昨(7)日共同宣布,英飛雙方簽訂長(zhǎng)期合作協(xié)議,凌擬搶攻車(chē)用市場(chǎng);英飛凌車(chē)用微控制器(MCU)將於聯(lián)電新加坡晶圓12i廠以40奈米製程技術(shù)製造。斥資廠簽長(zhǎng)約車(chē)用
英飛凌與聯(lián)電該日下午發(fā)布聯(lián)合新聞稿,數(shù)億市場(chǎng)聯(lián)電共同總經(jīng)理王石表示,歐元英飛凌選擇聯(lián)電新加坡晶圓12i廠生產(chǎn)汽車(chē)微控制器產(chǎn)品,購(gòu)併是再下對(duì)聯(lián)電製造能力和業(yè)務(wù)承諾的認(rèn)可。這次的單聯(lián)電新長(zhǎng)期供應(yīng)協(xié)議進(jìn)一步強(qiáng)化雙方在車(chē)用、智慧物聯(lián)網(wǎng)和5G等多項(xiàng)領(lǐng)域的加坡合作夥伴關(guān)係。

Infineon是搶攻位於德國(guó)的電源系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域之全球半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者。英飛凌近年推動(dòng)脫碳和數(shù)位轉(zhuǎn)型有成。英飛目前該公司在全球擁有約5.6萬(wàn)名員工,凌擬2022財(cái)年收入約為142億歐元(截至當(dāng)年9月)。斥資廠簽長(zhǎng)約車(chē)用
王石說(shuō),數(shù)億市場(chǎng)聯(lián)電目前的歐元車(chē)用晶片出貨量為2019年時(shí)的3倍,隨著車(chē)用半導(dǎo)體需求增加,聯(lián)電可望持續(xù)維持高度成長(zhǎng)動(dòng)能,期望以特殊製程、多元化的生產(chǎn)基地以及品質(zhì)和運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ),持續(xù)深化與英飛凌等世界級(jí)企業(yè)合作。
英飛凌表示,透過(guò)與聯(lián)電策略合作,英飛凌得以確保額外的長(zhǎng)期產(chǎn)能供應(yīng),可以在快速成長(zhǎng)的汽車(chē)市場(chǎng)為客戶提供服務(wù)。
英飛凌指出,這次與聯(lián)電合作的核心在於高可靠度的嵌入式記憶體解決方案,能夠賦能下一代的汽車(chē)應(yīng)用,並滿足車(chē)用系統(tǒng)對(duì)行車(chē)安全與資訊安全的要求。未來(lái)雙方將進(jìn)一步深化在車(chē)用電子,包括微控制器、電源管理和連接解決方案領(lǐng)域的合作。
微控制器(MCU)是控制車(chē)輛各項(xiàng)功能的關(guān)鍵零組件,隨著汽車(chē)變得越來(lái)越環(huán)保、安全和智慧,對(duì)MCU的需求也與日俱增。英飛凌今(2023)年車(chē)用微控制器的銷售量已達(dá)每天近百萬(wàn)顆規(guī)模。
英飛凌:擬斥資數(shù)十億歐元購(gòu)併
(中央社)德國(guó)半導(dǎo)體大廠英飛凌執(zhí)行長(zhǎng)漢尼貝克(Jochen Hanebeck)在2022年天12月刊出的專訪中表示,該公司已準(zhǔn)備好斥資數(shù)十億歐元購(gòu)併,以提振成長(zhǎng)。
漢尼貝克告訴法蘭克福廣訊報(bào)(Frankfurter Allgemeine Zeitung),英飛凌持續(xù)「尋找適當(dāng)?shù)墓尽埂!肝翌A(yù)估(購(gòu)併金額)範(fàn)圍最高達(dá)數(shù)十億歐元。」
英飛凌表示,該公司特別看好電動(dòng)車(chē)、自動(dòng)駕駛、再生能源、數(shù)據(jù)中心,以及所謂物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的成長(zhǎng)。
漢尼貝克說(shuō),該公司將擴(kuò)大數(shù)項(xiàng)領(lǐng)域的投資組合,包括功率半導(dǎo)體、感測(cè)器、軟體和人工智慧。
英飛凌之前分別在2019年和2014年,以100億美元買(mǎi)下美國(guó)同業(yè)賽普拉斯半導(dǎo)體(Cypress Semiconductor),和斥資30億美元購(gòu)入International Rectifier。
為了提高歐洲晶片產(chǎn)能,歐洲聯(lián)盟(EU)2022年2月通過(guò)晶片法案,除之前宣布的300億歐元公共投資計(jì)畫(huà)外,也將在2030年前再投入150億歐元的公共和民間投資。
英飛凌2022年11月表示,該公司計(jì)畫(huà)在德國(guó)東部德勒斯登(Dresden)興建一座規(guī)模50億歐元的新廠。
根據(jù)媒體報(bào)導(dǎo),臺(tái)積電在德勒斯登設(shè)立其首座歐洲廠的會(huì)談也已進(jìn)入後期階段。
另外,根據(jù)媒體報(bào)導(dǎo),半導(dǎo)體巨擘英特爾放棄原本計(jì)畫(huà)2023年上半在德國(guó)東部蓋一座晶片廠計(jì)畫(huà)。
新聞來(lái)源
- 英飛凌下單聯(lián)電新加坡廠 搶攻車(chē)用市場(chǎng)(中央社)
- 英飛凌執(zhí)行長(zhǎng):擬斥資數(shù)十億歐元購(gòu)併 提振成長(zhǎng)(中央社)
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