（通訊員：李波）2024年1月19日，機(jī)場(chǎng)集團(tuán)加海濟(jì)效海南航空配載管理室為了扎實(shí)開展好2024年窄體機(jī)/寬體機(jī)節(jié)油工作，運(yùn)管邀參油會(huì)議著益有效提升航司方經(jīng)濟(jì)效益，航節(jié)特邀請(qǐng)各機(jī)場(chǎng)地面配載代理單位參加了“海南航空2024年節(jié)油重心政策宣貫會(huì)”。力提機(jī)場(chǎng)集團(tuán)運(yùn)管委接到海航下發(fā)的升航司經(jīng)會(huì)議通知后，立即安排集中配載中心班組長(zhǎng)、機(jī)場(chǎng)集團(tuán)加海濟(jì)效業(yè)務(wù)骨干，運(yùn)管邀參油會(huì)議著益以及航司授權(quán)兼職教員按時(shí)按要求參加相關(guān)會(huì)議。航節(jié)

此次會(huì)議，力提首先由海航配載管理室負(fù)責(zé)人為各位參加會(huì)議的升航司經(jīng)地面配載代理人員介紹了2024年海南航空對(duì)于旗下各類窄體客機(jī)如波音B737-700、B737-800，機(jī)場(chǎng)集團(tuán)加海濟(jì)效以及寬體客機(jī)如波音B787-8、運(yùn)管邀參油會(huì)議著益B787-9，航節(jié)空客A330-200、力提A330-300等機(jī)型的升航司經(jīng)具體起飛重心安全包線范圍，以及海航對(duì)于這些機(jī)型的具體節(jié)油重心區(qū)間數(shù)值要求。在介紹完相關(guān)節(jié)油政策之后，還對(duì)2023年各地面配載代理單位節(jié)油工作綜合排名等情況做了說(shuō)明。最后，海航配載管理室與各位參會(huì)人員展開配載工作業(yè)務(wù)交流，并針對(duì)具體節(jié)油工作進(jìn)行廣泛討論，通過(guò)其他機(jī)場(chǎng)配載人員的踴躍提問(wèn)，以及海航配載管理室負(fù)責(zé)人做出的相應(yīng)解答，機(jī)場(chǎng)集團(tuán)運(yùn)管委集中配載中心參會(huì)人員了解到海航對(duì)于做好旗下各機(jī)型節(jié)油任務(wù)、提升經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)促進(jìn)節(jié)能減排工作的重視程度。除此之外，還了解到作為海航地面配載代理人在開展節(jié)油工作保障時(shí)存在的困難和風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，外加近期春運(yùn)工作即將來(lái)臨，絕大多數(shù)航班出現(xiàn)客滿、貨多的情況，在努力實(shí)現(xiàn)貨艙裝載最大化，同時(shí)還要積極主動(dòng)為旅客提供飛機(jī)前排較為舒適座位，進(jìn)一步提升旅客出行服務(wù)體驗(yàn)的工作要求面前，兼顧節(jié)油減排便顯得較為困難。

機(jī)場(chǎng)集團(tuán)運(yùn)管委集中配載中心參會(huì)人員在與海航配載管理室、其他各配載代理經(jīng)過(guò)溝通和協(xié)調(diào)之后，取長(zhǎng)補(bǔ)短、吸收好的工作經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)對(duì)于如何助力海航扎實(shí)做好2024年航班節(jié)油總體工作，有了新的工作思路和保障措施。通過(guò)此次會(huì)議的順利召開，機(jī)場(chǎng)集團(tuán)運(yùn)管委有信心在確保飛機(jī)載重平衡安全與航班正點(diǎn)的前提下，同海航配載管理室一起努力探索，爭(zhēng)取在2024年海航節(jié)油工作中再創(chuàng)佳績(jī)。