車載顯示除了大屏化趨勢，旭硝顯示3D顯示屏也逐漸興起。公司3D蓋板玻璃對于汽車中控屏的將建車界設計更加人性化，擺脫了過去車載中控屏千篇一律的中國載方方正正、呆板沉悶的屏工感覺。3D曲面玻璃表面在車載中控屏實現了三維表面的廠企無縫銜接，可以提高設計與功能整合的業視自由度，并可根據客戶需求進行調整，旭硝顯示為汽車內飾設計人員提供了更多功能和形式上的公司想象空間。
前不久，將建車界現代汽車旗下高等品牌捷恩斯推出大部分國家初款3D數字儀表顯示屏，中國載并在其為韓國市場推出的屏工2019款G70車型上初次亮相。這款3D數字儀表顯示屏尺寸為12.3英寸，廠企不僅利用攝像頭追蹤駕駛員的業視眼部活動，還使用了立體視效技術，旭硝顯示以達到在屏幕上營造裸眼3D的效果，無需分屏多屏或3D眼鏡。另外，駕駛員可以根據不同的行駛環境，自行設定2D或3D模式。
另據外媒報道，日本玻璃制造商旭硝子公司（AGC）將在其中國子公司旭硝子特種玻璃（蘇州）有限公司設立一家新工廠，生產用于車載顯示屏的大型3D/復雜形狀的屏幕玻璃。該工廠位于江蘇省蘇州市蘇州工業園區內，擁有一條完整的生產線，基于新技術，能夠處理從光學薄涂層至裝飾印刷和復雜曲面復合成型等每一個工序。2022年此類玻璃將開始出售，而且已經獲得幾款車型的訂單。
2013年，旭硝子成為了大部分國家建立車載顯示屏屏幕玻璃生產系統的公司，該系統將毛坯玻璃到加工等各個工序完全整合在一起，而且當年就開始銷售產品。2017年，該公司在現有的平板玻璃的基礎上，開始生產和銷售曲面玻璃，并在大部分國家市場占據了非常大的市場份額。據悉，與現有的日本兩家工廠一起，新工廠將成為旭硝子第三家生產工廠，能夠讓其在大部分國家范圍內提供高質量的玻璃。此外，旭硝子還計劃在日本的京濱工廠建立新型研發中。
由于汽車行業發生重大變化，自動駕駛、電氣化和網聯技術在不斷發展，汽車駕駛艙預計也將繼續采用創新、動態設計，演變成一個數字化娛樂化休息室。在這一趨勢的推動下，伴隨著車載顯示屏屏幕玻璃的尺寸變大、形狀更復雜、顯示效果更震撼、功能也更多，消費者對于技術創新的需求也不斷增長，入局的科技創新企業也越來越多。
據悉在3D全息車載屏幕的開發上，一汽紅旗、東風日產等車企也已在國內開啟了高等的量產預研訂單。為這兩家車企提供主要技術和產品的科技公司“像航科技”，專注于浮空投影新型顯示的專利研發和應用。無介質浮空影像具備可穿透特性的差異化優勢，這將大大提高駕駛者操作的安全性。該技術核心的納米級光學元件已經實現量產。
“像航科技”這類有技術壁壘的高新技術公司受到諸多車企的廣泛青睞，這些公司在智能汽車大背景下助力構建無缺的出行及駕駛體驗。
