自主品牌今年來的降價薦款崛起我們有目共睹,然而在自主品牌SUV不斷的高顏擴張的背景下,中級轎車市場的空間熱度還是讓合資品牌所占據。其實并非自主品牌沒有質量優秀的廂車車型,只是降價薦款它們的定價都比較昂貴,今天推薦這幾臺車,高顏相信如果統一降價五萬,空間它們的廂車熱門程度絕對可以超越不少合資中級車。
海馬M8
海馬M8是降價薦款繼海馬M5和M6之后一款偏向商務范兒的中級車,上市之后幾乎無人問津。高顏但是空間它的綜合產品力還是不錯,銷量不高,廂車就是降價薦款因為其品牌效應還不算強,然而卻有著非常高昂的高顏售價。
海馬M8的空間外觀顯得中庸但不失大氣。前臉沒有用過多的鍍鉻裝飾去裝點浮夸的設計。車身側面的線條流線型勾勒手法偏向日系風格,以圓潤和柔美為主要語言,這樣少了一絲硬朗,但也多了一分溫馨。
海馬有著專業賽車的賽事經驗,在車輛的底盤和懸掛調校方面做得不錯。M8在轉速兩千左右有著不錯的NVH表現,然而在轉速過三千,則會有比較嘈雜的風噪。
作為售后保障來說,海馬的銷售網絡分布并不廣泛,而且它的售價十分堅挺。這無疑降低了它的性價比,如果價格可以便宜下來,海馬M8作為自主中級車來說其實還算買的下手的一款。
廣汽傳祺GA8
GA8是傳祺針對行政商務用途推出一款中級轎車。但是其售價確實讓人覺得有些難以接受啊。2.0T的車型從17.98萬-29.9萬!這個售價不能說跟合資齊平,而單純從售價來說,已經完全不輸給任何一個合資品牌了。
GA8的外觀語言歐系風格很濃郁,可以看出設計團隊底蘊很足。如果把車標遮擋的話,一般人不會把這太臺車跟自主國產聯系在一起。碩大的輪轂搭配上層次分明的前臉和車尾設計,高檔感和豪華感,是GA8彰顯出來的氣質。
GA8最直接的對手會是現在傳唱度一直很高的吉利博瑞。博瑞前臉漣漪狀的造型設計一直存在著爭議。GA8則有更加讓大眾所接受的平直設計,然而從GA8的售價來看,或許一般家庭用戶對于它的接受程度還是不高。若是全系砍5萬,相信自主熱門中級車肯定有GA8的一席之地。
