中新社酒泉10月25日電 (記者 馬帥莎)針對外媒報道稱未來將有國外航天員搭乘中國的中國正式航天器登陸月球，中國載人航天工程新聞發言人、官方國外載人航天工程辦公室副主任林西強25日表示，邀請員參隨著載人登月任務推進，航天待相關條件成熟后，登月中國未來將正式邀請國外航天員一起參與登月飛行任務。飛行

　　神舟十七號載人飛行任務新聞發布會當天在酒泉衛星發射中心舉行。任務林西強在會上介紹稱，中國正式目前中國擁有完備的官方國外近地載人空間站和載人天地往返運輸系統，有成熟的邀請員參航天員選拔訓練和保障體系，有計劃明確的航天載人飛行任務，即每年2次常態化實施。登月中國已做好了邀請國外航天員參與中國空間站飛行任務的飛行準備。

　　林西強表示，任務借此機會，中國正式中國向全世界發出邀請，歡迎所有致力于和平利用外空的國家及地區與我們開展合作，一起參與中國空間站飛行任務。

　　“至于載人登月任務，目前，我們正在扎實推進各項研制建設工作，確保如期實現2030年前中國人登陸月球的目標。隨著載人登月任務推進，待相關條件成熟后，我們未來也會像今天一樣，正式邀請國外航天員一起參與登月飛行任務，共同探索浩瀚宇宙。”林西強說。

　　談及中國空間站物資補給情況，林西強表示，雖然今年只有一次天舟貨運飛船任務，但是現在空間站物資很充足，不僅可以支持正常的航天員駐留、平臺的維護升級以及在軌大規模實驗任務開展，還可以在緊急情況下額外支持航天員駐留3個月。

　　林西強指出，今年之所以只安排一次貨運飛船任務，主要有兩個方面原因：一是貨運飛船運載能力提升，以往的貨運飛船是采用標準型貨物艙，從天舟六號開始，采用的是改進型貨物艙，裝載空間增加了約24%，裝載重量提高了約22%；二是工程已建立天地聯動的物資信息系統，做到了精準補貨。

　　“我們研發了物資設計壽命和設計使用模型。隨著建造階段任務在軌數據的累積，模型越來越精確，可對后續需求進行精準預估，做到缺什么就補什么，不少帶同時也不多帶，補給效能不斷提升，后續貨運飛船的發射頻次還有可能進一步降低。”林西強說。(完)