（文/圖 胡珈瑋、深圳深圳馬可/馬可） 2024年3月31日，機場計劃架次深圳寶安機場啟用夏秋季航班計劃。日均新航季日均計劃架次1331架次，空管比上一航季增加約1.29%，全面啟動秋季較2023年同期增長超10%。年夏受旅游旺季和商務需求增加雙重影響，航班換季客運航班日均增加20架次。工作同時新增泰國清萊，深圳深圳老撾萬象，機場計劃架次日本名古屋北海道等多條直飛國際客運航線，日均國際客運航班日均102架次，空管較上個夏秋航季增長45%。全面啟動秋季
根據民航局公布的年夏2024年夏秋季航班計劃表，2024年夏秋航季從3月31日開始至10月26日結束，航班換季共計209天（30周）。根據新航季計劃，上海、北京、杭州、成都、重慶和西安往返深圳寶安的航線最為密集，其中，深圳往返上海（浦東、虹橋）、往返北京（首都、大興）每天計劃航班均將超過110架次，深圳往返上海浦東、北京首都、成都雙流、重慶、西安等航線每周航班量將增加15-50架次。每周高峰日為周五，航班架次預計超過1300架次。
夏秋航季通常為廣東汛期，常伴隨雷暴、臺風等極端天氣出現。深圳空管站高度重視航班換季工作，針對夏秋季節天氣特點和航班量變化進行分析研究，提前制定了詳細的工作計劃和預案。深圳空管氣象部門加強氣象信息的實時監測和預報，確保在復雜天氣條件下，能夠及時準確地向航空公司和機組人員提供必要的氣象服務，降低天氣對航班運行的影響。管制部門在新航季開始前，開展惡劣天氣下大航班流量與突發航空器特情處置模擬訓練，確保各項安全措施落實到位。技術保障部門提前進行設備維護及設備失效應急演練，提高了應對突發事件的能力。同時，深圳空管站通過運管委平臺，借助全國流量系統和DMAN+等信息共享平臺加強與航空公司、機場等相關部門的溝通協調，通過合理安排航班時刻，避免高峰時段的擁堵，提高航班運行效率，確保航班計劃的順利實施。
深圳空管站將繼續堅持以人民為中心的發展思想，不斷提升空中交通管理水平，通過優化航班調度、減少航班延誤，確保航班安全、順暢，為旅客提供更加更加舒適的出行體驗。
