核心提示：河南省建筑資質升級，鄭州質辦轉讓，市鐵增項。工理延業務咨詢：155-1555-2798三級資質標準企業資產:凈資產 800 萬元以上。程施企業主要人員:（1）鐵路工 河南省建筑資質升級，工資轉讓，期升增項。鄭州質辦業務咨詢：155-1555-2798 三級資質標準 企業資產:凈資產 800 萬元以上。市鐵 企業主要人員: （1）鐵路工程專業一級注冊建造師不少于 3 人。工理延 （2）技術負責人具有 5 年以上從事鐵路工程施工技術管理工作經歷，程施且具有鐵道工程（或橋梁工程或隧道工程）專業中級以上職稱；鐵道工程相關專業中級以上職稱人員不少于 20 人。工資 （3）持有崗位證書的期升施工現場管理人員不少于 20人，且施工員、鄭州質辦測量員、市鐵質量員、工理延安全員、試驗員、材料員、標準員、機械員、勞務員、資料員等人員齊全。 （4）經考核或培訓合格的中級工以上技術工人不少于 50 人。 （5）技術負責人（或注冊建造師）主持完成過本類別資質二級以上標準要求的工程業績不少于2 項。  承包工程范圍: 三級資質 可承擔新建、改建 15 公里以下Ⅲ、Ⅳ級鐵路綜合工程的施工(不包括鋼桁梁、鋼板梁橋及單跨大于 24 米的橋梁、全長 200 米以上的隧道，以及鐵路電務、電氣化和鋪軌架梁工程資質范圍內的工程)。 注： 鐵道工程相關專業職稱包括鐵道工程、橋梁工程、隧道工程以及鐵路線路、站場、路基、軌道等專業職稱。  新聞熱點： 三是對二手車經銷企業銷售舊車，從今年5月1日至2023年底減按銷售額0.5%征收增值稅。 每日經濟新聞（微信號：nbdnews）記者注意到，在三大政策舉措中，“將新能源汽車購置補貼和免征購置稅政策延長2年”備受業內關注。此前，全國政協副主席、中國科協主席萬鋼曾呼吁，在2020年底前，穩定現有新能源汽車財政補貼政策，不再對補貼產品的技術指標做新的調整，讓企業把更多的時間和精力投入到補貼退出后的產品規劃與研發工作上。 “此次確定新能源汽車購置補貼延長兩年，將對今年的新能源汽車銷量有一定的促進作用，將在一定程度上改善當前新能源車企生產成本過高的壓力，促進國內車企向新能源方向轉型的決心。”全國乘用車市場聯席會秘書長崔東樹崔東樹認為，該舉措或將促使我國新能源汽車在今年達到160萬輛的銷量目標，實現近30%的增長。 中國汽車工業協會副總工程師許海東則認為，上述政策主要集中在新能源汽車、二手車和柴油貨車領域，對新能源汽車、商用車及二手車市場有一定拉動作用。   1月7日，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（中）在特斯拉上海超級工廠（一期）奠基儀式上（圖片來源：新華社記者丁汀攝） 券商：汽車或成2020年穩內需刺激首選 平安證券在其研報中指出，在國內疫情穩定海外疫情爆發的大背景下，穩定內需在保障2020年經濟增長中的重要性更為凸顯。汽車行業有刺激的必要性、能被有效刺激、且刺激政策手段較為豐富、刺激后遺癥相對較小，汽車或為2020年穩內需的首選行業。政策刺激或可將2020汽車降幅從12%收窄5-9個百分點，即2020年汽車銷量區間為同比下降3到7個百分點。建議關注： 北京新能源牌照若放開有利于特斯拉等高端電動車品牌放量；其他限購城市牌照放開或將有利于豪華汽車品牌及其經銷商。  文章來源：河南中弗工程http://www.xcura.cn/