萬江信鴻瀾岸小區位于萬江汾溪路與環城路的福州交匯處。21日，小區行業記者來到該小區發現，靠環該小區1-7棟商住樓呈左括弧狀與環城西路并排而建。主盼資訊其中，建隔1棟和7棟處在兩端，音窗與環城西路直線距離不足50米，福州樓下的小區行業車流川流不息。

　　“白天都很吵，靠環不知道入住后晚上怎么過。主盼資訊”7棟9樓的建隔一位業主謝先生正在裝修，謝先生說，音窗雖說買樓時也知道會有噪音，福州但是小區行業真實置身其中，才發現這噪音不是靠環一般的大。而同棟樓另一位業主當天也帶著親戚來看樓，“更要命的是，陽臺以及隔壁的一個房間居然沒有安裝玻璃”。

　　1棟和7棟均已已售，已于7月31日交樓，將有200余戶入住。因為噪音超乎預想，多位業主在東莞問政平臺投訴。其中一名業主持噪音測試儀在小區測試后發現，“正常的時間段里在小區里面的噪音都達到了70分貝，高層房間里面的噪音達到了64分貝”。走訪中，不少業主也稱，買樓前，曾有銷售說開發商會在環城西路建隔音墻，但至今并無實質進展。

　　測試均顯示在65分貝以上

　　當天，在小區7棟樓下，多名噪音檢驗公司的工作人員手持檢驗儀在小區測試。“7棟樓下的噪音達到65分貝多。”一位負責人表示，他們受開發商的委托負責檢驗噪音分貝，并不清楚是否會建隔音墻。記者用手機分貝測試儀現場測試7棟1層、21層、10層發現，基本處在65至85分貝之間。根據國家城市區域環境噪聲標準，居住、商業、工業混雜區較高限值晝間為60分貝，夜間為50分貝。

　　“有車就會有噪音，總不可能讓開車的司機不按喇叭、不發出聲音吧。”信鴻瀾岸小區銷售人員稱，小區多為高層住宅，即使建了隔音墻也是起不了多大作用。據介紹，目前該小區除2棟外，其它樓棟基本已售。