前段時間舉行了第22屆中國國際工業博覽會。展添會上，光添上汽依維柯紅巖商用車有限公司(以下簡稱“上汽紅巖”)的紅巖慧物“5G+L4智能重卡”項目獲得了CIIF2020工博會大獎。
據了解,近年來,隨著大數據、為智云計算、流行人工智能、展添區塊鏈等新技術的光添不斷創新和應用,以及5G網絡的快速建設和投入商用,“智慧物流”進入人們的視野。截至2017年,物流數據、紅巖慧物物流云、為智物流技術服務的流行市場規模已超過4000億。綜合國家經濟增長及物流行業發展趨勢等眾多因素,專家預計,2025 年智能物流的展添市場規模將超過萬億。在這一市場背景下,上汽紅巖5G智能重卡應運而生。光添
上汽紅巖5G智能卡車是上汽紅巖根據未來自動駕駛多個場景研發的一款L4級的自動駕駛重卡,目前已經在上海洋山港實現了復雜場景下的高階自動駕駛、自動轉向、變道、加減速、自動避讓行人等等。此外,在結合實際場景的基礎上,它還實現了在港口區域自動駕駛、精準停泊、和港口裝卸系統對接完成自動裝卸集裝箱的動作。這些出色表現,恰恰證明了其在智慧物流領域的無限潛力,無論對于物流安全保障還是物流效率提升,都有著深遠影響。
在行駛過程中,許多物流車輛之間由于沒有合理的規劃通行距離、速度,常出現交通事故、堵車,區域通行能力也大打折扣。而上汽紅巖5G智能重卡特有的隊列行駛功能可以有效改善這一交通痛點。基于5G和V2X技術,上汽紅巖5G智能重卡在隊列形式功能的支持下,能在20毫秒內建立車隊間的實時交互通訊,確保自動跟車、車道保持、繞道換行、緊急制動等隊列行駛功能即時實現。正因此,在今年東海大橋的示范運營中,上汽紅巖“5G+L4”智能重卡實現了5輛車的隊列行駛,車速達到60-80公里/小時,隊列行駛間距縮小到17米。不難看出,在未來真正投入商業化運營時,上汽紅巖5G智能重卡有望緩解交通壓力,提升物流運輸效率,保障物流運輸安全,為智慧物流添彩。
值得一提的是,上汽紅巖“5G+L4智能重卡”實車道路測試里程已超過18.5萬公里,臺架虛擬仿真測試里程超過700萬公里,應用場景從深水港物流園區-東海大橋-洋山一期擴展到洋山四期。在今年洋山港準商業化運營的基礎上,上汽集團將與上港集團、中國移動等伙伴們攜手并進,下一步實現百輛級,并迅速向千輛級智能重卡大批量商業化運營推進。
從技術研發到示范運營,上汽紅巖在打造5G智能重卡方面始終保持銳意進取的精神,緊跟上汽集團“新四化”發展戰略 ,以科技創新引領重卡行業智能化。上汽紅巖“5G+L4智能重卡”能夠脫穎而出,獲得CIIF2020工博會大獎,無疑是實至名歸。
