未來五年，福特福克福特將在中國市場投放114億元人民幣用于增強在華的新代產品研發能力，到2020年，國產福特將在中國市場推出20款車型，軸距包括全新車型和現有車型換代。大幅作為福特在華銷售主力，加長福克斯2015年累計銷量達246,403輛。福特福克網通社梳理福特新車規劃后發現，新代現款全新福克斯已經是國產這一代產品的最后一次大改款，換代福克斯有望2017年推出。軸距新車上市后將延續國產的大幅方式銷售，最大變化在于軸距大幅加長。加長
現階段，福特福克消費者對于車身尺寸和內部空間需求越來越大，新代而眾多換代車型也將增加車身尺寸和軸距列為重點項目之一。國產現款福克斯長寬高分別為4368/1823/1483毫米，軸距2648毫米，新一代福克斯將把軸距進一步提升。在福克斯所在細分市場中，大眾高爾夫是較為直接的競爭對手，目前在售的高爾夫7的長寬高4255/1799/1452毫米，軸距2637毫米，相比上一代車型即高爾夫6，軸距增加59毫米。與之相比，即使現款福克斯軸距也大于高爾夫7，新一代福克斯推出后也將進一步拉大與競品之間的差距。
新一代福克斯采用與新一代S-MAX相似的前臉設計，六邊形進氣格柵采用橫條幅設計，前大燈組融入LED光源，突顯出時尚的視覺效果。車身造型更加低矮，使其看上去更為運動。經典的尾部三角窗設計得以延續。車尾部分，新車或將采用當下流行的一體式LED尾燈組設計，尾燈組與銳界相近。
全球小排量增壓化逐步成為主流，目前福特也在積極研發全新EcoBoost系列小排量發動機。而新一代福克斯未來將有望搭載EcoBoost 1.0T三缸渦輪增壓發動機，也就是北京車展期間福特展出的EcoBoost125發動機，其中最大功率為92千瓦，峰值扭矩達到170牛米，動力媲美1.6升自然吸氣發動機。而全油門狀態下，發動機會切入Over Boost超增壓模式，發動機扭矩將提升30牛米，達到200牛米。此外新一代福克斯也有望搭載動力更高的EcoBoost系列發動機。
2015年1-12月，福克斯累計銷量達246,403輛，成為長安福特全系產品中銷量最高車型。目前福克斯已入華十年，累計銷量突破200萬輛，在品牌全系產品中累計銷量最高。作為福特旗下重要戰略車型，新一代福克斯上市后將助力品牌實現2020年全球年銷量達到800萬輛的目標。
標簽：福克斯 福特 國產 軸距 新一代 閱讀全文
