北京時間4月29日消息，大眾電動動車據thenational網站報道，聚焦德國汽車巨頭大眾公司正在將重點發展方向轉向電動車研發和生產，車開以及與汽車領域相關的發擬服務業（如搭車共享服務）。公司希望借此盡快擺脫排放作弊丑聞帶來的推出負面影響。

　　周四，款電大眾CEO馬蒂亞斯-穆倫向外界勾勒了公司大規模的大眾電動動車轉型目標與方向。

　　然而，聚焦穆倫也表示，車開召回并修復尾氣排放丑聞的發擬車輛召回和修復的工作，仍將會是推出大眾當前最重要的任務，公司一定會解決每一輛問題車輛。款電

　　穆倫進一步強調，大眾電動動車大眾公司的聚焦汽車業務依然保持著“穩健的基礎”，但是車開未來需要詳細制定側重數字化服務和零排放車輛的計劃。

　　他還表示，大眾集團很快將會成立一個獨立的公司，致力于促進大眾在機動性領域的業務發展。新公司業務將會涉及搭車共享服務及相關應用軟件。

　　穆倫還表示，到2020年，新公司將會推出20款新型電動車，以此努力將電動車打造成為大眾的一個全新標志。

　　先前，大眾集團一致側重于柴油車技術的發展，不過，現在這一發展方向已遭受重創。顯而易見，沒有作弊軟件的幫助，大眾的柴油發動機不可能滿足美國排放標準的要求。

　　大眾公司已經向外界承認，在柴油發動機上使用了作弊軟件：當涉事車輛不接受排放測試時，軟件會自動禁用排放控制功能。借助作弊軟件可以改善車輛的性能和行駛里程（參配、圖片、詢價） ，但同時意味著污染物排放量遠遠超過相關法規的限制要求。

　　在德國沃爾夫斯堡市舉行的大眾年度新聞發布會上，穆倫再次就這起丑聞事件向公眾道歉，并表示：“這一事件讓很多信任大眾的人們感到失望”。

　　上周，大眾集團聲稱，在預留162億歐元（約合126億英鎊）資金用于解決排放丑聞事件后，公司上年度凈利潤虧損額為55億歐元（43億英鎊）。分析師認為，大眾最終在解決“排放門”事件上，將會付出十分高昂的代價。

標簽：電動車 聚焦 20款 大眾 推出 閱讀全文