從2023年11月以來,隨著國際油價的運持續推高,相關產業鏈制品的價格也隨之水漲船高。其中,潤滑油更是潤滑在半年連漲之后,依然價格一路推高。加上6月以來,以歐佩克+為首的油半業產油國宣布下半年持續減產以及對臺潤滑油關稅調整等事件影響,國內潤滑油價格可謂漲勢難停。
然而面對行業漲價,同為潤滑油企業,大小品牌之間卻是年連“境遇懸殊”。面對上游供應鏈成本漲價,大品牌潤滑油雖然利潤下滑,但憑借較為穩定的漲洗供需體系及用戶信任度,即便采取漲價策略,市場銷量也依然保持相對穩定。而大部分小品牌潤滑油較為依賴價格競爭,面對上游成本漲價帶來的牌行牌同利潤下滑,若漲價則會導致市場銷量不穩定,不漲價又面臨微利甚至虧損,在經營上陷于兩難。
半年來隨著國際油價及國內潤滑油、小品基礎油產品價格的不同水漲船高,小品牌陸續陷入銷售及利潤困境,其中很多均采取了減產檢修的方式,試圖以“錯峰”方式規避漲價影響。然而小品牌減產雖然客觀上消化和降低了舊有庫存,但也將市場份額拱手送給了大品牌。運業內人士指出:小品牌潤滑油原本就靠利潤微薄在市場苦苦求存,面臨原材料漲幅高于產品漲幅的潤滑倒掛困境,停工是虧損、開工加倍虧損。油半業這就導致市場優勢不斷向大品牌傾斜。年連
小品牌潤滑油的漲洗困境,也同樣滋生了“以次充好”的投機。近三個月來,警方多次破獲假機油、牌行牌同假潤滑油案,僅廣東一地就查獲“上億假機油案”。小品假機油通過網銷平臺如淘寶、抖音、快手等渠道,先后流向全國20余省市,在修理廠及消費者中產生了惡劣影響并造成了經濟損失。而潤滑油造假案的頻發,也進一步導致了消費者對小品牌潤滑油的不信任,導致小品牌潤滑油在市場困境中雪上加霜。
有關人士認為:目前從國際機構對原油走勢的分析來看,下半年國際油價走勢依然未見樂觀,能否迎來油價下行尚未可知。如國內潤滑油行業在下半年延續上半年的漲價趨勢,很可能會進一步加劇潤滑油大小品牌之間的差距分化。如因此導致更多小品牌潤滑油減產及庫存產品持續減少,未來可能會進一步激化市場洗牌及潤滑油價格上升。
