（通訊員：鄭偉）對于飛機(jī)的強(qiáng)化安全而言，飛機(jī)的安全載重與平衡是影響飛行安全重要的因素，長期以來很多航班不安全事件或事故征候都是紅線源于飛機(jī)的載重平衡出現(xiàn)錯誤導(dǎo)致的，那么有哪些因素是意識嚴(yán)把導(dǎo)致不安全因素的發(fā)生的呢？

     通常來說，不安全因素主要體現(xiàn)在配載平衡數(shù)據(jù)的配載平衡配載艙單中，而艙單中的關(guān)口各項數(shù)據(jù)，比如航班號、強(qiáng)化飛機(jī)號、安全重量、紅線油量數(shù)據(jù)，意識嚴(yán)把機(jī)組人數(shù)、配載平衡旅客分布，關(guān)口貨艙裝載等數(shù)據(jù)，強(qiáng)化都要確保百分百的安全準(zhǔn)確性，這些最終都會體現(xiàn)在飛機(jī)的紅線重心上。而重心直接影響機(jī)組的操作，和飛行安全。而涉及飛行安全的性能數(shù)據(jù)不僅體現(xiàn)在艙單中，同樣離不開簽派放行和機(jī)組操作。機(jī)組在艙單的簽字授權(quán)作為安全最終把控關(guān)，在使用配載平衡數(shù)據(jù)時，確保其準(zhǔn)確無誤也是安全飛行的重要環(huán)節(jié)。

      作為一名配載人員不僅要有過硬的業(yè)務(wù)技能，還要有高度的責(zé)任心，要具備細(xì)心、嚴(yán)謹(jǐn)、專業(yè)、負(fù)責(zé)任的工作態(tài)度。配載的工作如履薄冰、如臨深淵，不能有一絲一毫的麻痹大意，配載需要反復(fù)核對基本的數(shù)據(jù)，降低人為因素造成的風(fēng)險，這些風(fēng)險不可預(yù)估，配載員深知失之毫厘謬以千里，安全生產(chǎn)“零容忍”的重要性。

安全生產(chǎn)不只是一份通告、一則標(biāo)語、一句口號，而應(yīng)該融入到每一位配載崗位人員的內(nèi)心。