隨著Hyperloop（超級高鐵）技術的未暢高速發展以及越來越多的實地試驗，Hyperloop進入人們生活已指日可待。想光訊當更多的伏超目光聚焦在列車系統的性能上時，MAD更關注Hyperloop除了實現交通功能的鐵隧優化外，是道行否也可實現人工與自然的結合，讓單純的業資交通方式轉化為農業生產體系、可持續的未暢新型城市基礎設施。

　　▼可持續通行隧道及車站系統

　　▼讓單純的想光訊交通方式轉化為農業生產體系、可持續的伏超新型城市基礎設施

　　HyperloopTT(Hyperloop Transportation Technologies)較早前邀請MAD設計超級高鐵的通行隧道、車站及橋塔系統，鐵隧期望設計除了滿足功能需求外，道行也探討設計可如何回應HyperloopTT和MAD共同關注的業資若干城市問題：人口過密、交通擁擠及污染等。未暢MAD希望通過此次的想光訊實驗設計，通過Hyperloop建立人與環境間更立體的伏超聯系，推動以農業生產體系、節能的方式對人們產生更多元的影響。

　　▼回應人口過密、交通擁擠及污染等城市問題

　　▼通過Hyperloop建立人與環境間更立體的聯系

　　能源自足|Sustainable Energy

　　MAD設計的列車通行隧道似是通向未知空間的時空隧道，表層的反射玻璃纖維讓其更具未來感。MAD設想將太陽能及風能作為隧道、車站及橋塔系統的主要能源來源，實現能源自足。車站及橋塔的頂部，鋪設可彎曲的太陽能板，實現太陽能發電儲電。而在部分有條件的自然場景中，MAD車站附近設置了無葉風能發電群組，將風能化為電能。同時，隧道內外設有由太陽能補給能源的LED光板，成為車站內的信息互聯的顯示幕。

　　▼通行隧道及車站模型

　　▼將太陽能及風能作為隧道、車站及橋塔系統的主要能源來源，實現能源自足

　　▼新能源構件軸測圖

　　垂直車站|Small Footprint

　　MAD的設計中，車站及隧道系統將整體提升至地面之上，減少地面占地，避免與其他地面交通的土地爭奪，實現不同交通方式的效率高共存及互融。

　　▼實現不同交通方式的效率高共存及互融

　　“城市農場”|Urban Farming

　　在至少6米高的橋塔內，MAD在橋塔內的基底植入新型的“垂直農場”。這種新型農場內實行無土培植，脫離了植物對土地的依賴。通過太陽能補給能源的LED光，為植物灌溉提供了必需的光照。MAD與HyperloopTT合作始于2020迪拜世博會Hyperloop方案。HyperloopTT近期將在德國漢堡港、法國圖盧茲等地建造Hyperloop測試跑道。

　　▼橋塔內的基底植入新型的“垂直農場”