中國自主研制的鯤龍大型水陸兩棲飛機AG600近日在內(nèi)蒙古錫林浩特完成了多項試驗，包括陸上側風起降、完成進氣系統(tǒng)表明符合性試飛試驗及發(fā)動機振動機上地面試驗和螺旋槳振動應力機上地面試驗。大側這次大側風試驗驗證了AG600在大側風條件下的風試安全性和可靠性，對提升復雜環(huán)境任務能力、驗驗擴展使用范圍和應用場景具有重要意義。證復雜環(huán)

大側風是靠性飛機運行中難以避免的氣象狀況，遭遇大側風時，鯤龍飛機起降操縱難度大幅增加，完成設備故障風險也相應上升。大側側風條件下，風試飛機受到機翼、驗驗機身、證復雜環(huán)螺旋槳旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的靠性渦流等影響，可能導致進氣系統(tǒng)性能與發(fā)動機運行異常，鯤龍對飛行安全構成嚴峻挑戰(zhàn)。

目前，一架AG600飛機已轉(zhuǎn)場至黑龍江大興安嶺加格達奇機場，進駐大興安嶺航空護林站執(zhí)行科研駐防任務。下一步，保障團隊將盡快完成飛行前的各項準備，結合加格萊奇駐防、訓練等任務，熟悉大興安嶺林區(qū)山形地貌和氣候特征，按需完成駐地滅火任務，并穿插開展滅火任務投水指引、航電系統(tǒng)優(yōu)化改進等科研飛行。此外，還將制定一套與現(xiàn)役森林航空消防飛機同場作業(yè)配合方案，以提高航空消防能力。