自主SUV車型的合資大量涌入，使得合資汽車品牌的小型懸日子越來越不好過。以往獨(dú)步天下，起售驅(qū)獨(dú)現(xiàn)如今也不得不加速產(chǎn)品迭代，高配縮小與自主車型的合資價(jià)格差距，提升產(chǎn)品競爭力。小型懸

　　長安福特2018款翼搏于2017年9月上市，起售驅(qū)獨(dú)該車不僅是高配在車身尺寸、內(nèi)飾、合資配置上進(jìn)行升級。小型懸并提供了2.0L動力以及四驅(qū)系統(tǒng)，起售驅(qū)獨(dú)值得一提的高配該車的入門級車型售價(jià)較2017款下調(diào)了1.5萬左右，其售價(jià)區(qū)間為7.98萬-15.58萬元。合資

　　新翼博的小型懸整體造型延續(xù)了家族化設(shè)計(jì)，前臉部分采用比較新穎的起售驅(qū)獨(dú)“馬丁”式造型，極具辨識度。多邊形前格柵鍍鉻裝飾，犀利硬朗。兩側(cè)燈組融入LED日行燈，更顯得精致。

　　車身側(cè)面與老款車型保持一致，“C”柱后的懸浮式設(shè)計(jì)得以延續(xù)。車尾的“小書包”設(shè)計(jì)，在同級車型中獨(dú)樹一幟，顯得個性十足。

　　新翼博的車身尺寸比老款車型長度增加了65mm、寬度增加了1mm，高度和軸距保持一致。長寬高分別為4345/1785/1659mm，軸距為2530mm。

　　其內(nèi)飾采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，融入了更多科技性配置。中控臺、空調(diào)控制區(qū)、門板等區(qū)域還加入了不同顏色的飾板裝飾，營造出更加時(shí)尚年輕的車廂氛圍。中控臺上一塊懸浮式9英寸（部分車型8英寸）液晶屏幕，極其吸引眼球。并且搭載了福特最新一代SYNC 3車載系統(tǒng)，集成了當(dāng)下主流的車載互聯(lián)等科技型功能。

　　新翼博在原有動力基礎(chǔ)上，頂配車型搭載了一臺2.0L自吸發(fā)動機(jī)。其最大功率為170馬力，峰值扭矩為202牛米，與之匹配的是6AT手自一體變速箱。

　　雖然該車起售價(jià)不足8萬，但在安全配置上ESP車身穩(wěn)定控制、ASR牽引力控制、EBA剎車輔助、EBD制動力分配等主動安全系統(tǒng)做到了全系標(biāo)配。除此之外，在高配車型上還配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和由多連桿組成的四輪獨(dú)懸底盤，為用戶提供了極佳的運(yùn)動操控體驗(yàn)。

標(biāo)簽：合資 福特 翼虎 四驅(qū) 閱讀全文