從2022年2月俄烏戰爭爆發以來，波蘭不僅補與波蘭一直是新總想修係還烏克蘭最堅實的盟友，不僅提供大量軍事援助，理圖蘭關略布接受逾百萬的斯克烏克蘭難民，更是烏克烏克蘭與歐盟及「北大西洋公約組織」（NATO）間的重要橋樑。

然而，有層因為烏克蘭卡車運輸業者過境及穀物糧食進口至波蘭的更高民生爭議，雙方關係一度陷入緊張。波蘭不僅補與波蘭新總理圖斯克（Donald Tusk）上任後，新總想修係還雙方是理圖蘭關略布否能重修舊好，從圖斯克與烏克蘭總統澤倫斯基（Volodymyr Zelenskiy）近日會面的斯克結果來看，答案是烏克肯定的。

烏克蘭穀物進口及卡車運輸業者對波蘭本土產業的有層衝擊，上升為兩國外交齟齬

自戰爭爆發以來，更高由於烏克蘭黑海沿岸出口港灣遭到封鎖後，波蘭不僅補與烏克蘭的穀物與糧食被迫改以陸路管道出口，其多數直接在鄰接的波蘭、斯洛伐克和匈牙利流通，但因為價格相對低廉，因此對當地農民產生衝擊，造成大量反彈。

為保障本地農民及糧價，波蘭、斯洛伐克及匈牙利自去（2023）年4月起，紛紛實施針對烏克蘭糧食進口的禁令，造成澤倫斯基的不滿。去年9月他甚至在聯合國大會上表示，圍繞糧食進口的「政治表演」只會讓莫斯科受益，指責「某些歐洲國家」表面上團結，但間接支持了有利於俄羅斯的行為。對此波蘭不僅召見烏克蘭大使，不久後總理莫拉維茨基（Mateusz Morawiecki，已於2023年12月13日卸任）更公開表示，不再提供武器予烏克蘭，兩國關係陷入尷尬而緊張的狀態。

而歐盟近日對此議題也作出表態，歐盟執委會貿易專員東布羅夫斯基斯（Valdis Dombrovskis）在受訪時，稱歐盟執委會近期將對與烏克蘭鄰近的歐盟成員國提供額外的貿易防衛措施，因為歐盟注意到烏克蘭農產品在歐盟內部的分布情況並不平均。

另一個引發雙方齟齬的議題，是烏克蘭卡車免許可就能進入歐盟的問題。俄烏戰爭以來，烏克蘭卡車司機受益於免許可進入歐盟，承攬了波蘭當地運輸業者的生意，引起波蘭卡車司機的不滿。從去年11月開始，波蘭卡車司機封鎖多個邊境關卡，並要求恢復烏克蘭卡車的許可證制度。澤倫斯基則向歐盟表示，這件事「不容談判」，幸在圖斯克訪問烏克蘭前，波蘭卡車司機終於同意暫停解除封鎖至今年3月。

圖斯克上任後首訪基輔，除重申對盟友的堅定支持，更意在提升波蘭在歐盟的地位

本次圖斯克在與澤倫斯基的聯合記者會上，高喊俄烏戰爭是「善與惡」的戰爭，並稱波蘭將盡一切努力提高烏克蘭戰勝的機會，而其出訪適逢烏克蘭的「統一日」，釋放出波蘭與烏克蘭邦誼穩固的強烈訊號，也獲得國際媒體廣泛報導。雖然糧食進口問題尚待波、烏、歐三方共同解決，但此次訪問已為原先降至冰點的雙邊關係注入一劑強心針。