12月19日，東風東風旗下三家公司發布合并公告：東風華神汽車有限公司吸收合并東風（十堰）特種商用車有限公司、家公繼續東風（十堰）特種車身有限公司。司發瘦身

　　吸收合并后，布合并東風華神汽車有限公司存續，告大國企東風（十堰）特種商用車有限公司、東風東風（十堰）特種車身有限公司依法注銷，家公繼續合并各方的司發瘦身債權債務均由存續公司承擔。

　　這三家公司都是布合并東風特種商用車有限公司控股的子公司，總部均位于十堰。告大國企其中東風華神汽車有限公司前身即是東風東風神宇車輛有限公司，今年12月8日企業名稱剛剛變更。家公繼續

　　11月4日，司發瘦身東風正式發布商用車新品牌華神，布合并它的告大國企目標是成為“特種車/專用車細分市場的領導品牌”。如此，東風旗下的商用車業務的分工更加合理，形成了“一主兩副、三箭齊發”（東風、乘龍、華神）的品牌格局。

　　三家企業合并之后，東風的特種車/專用車業務將進一步聚焦，如此看來，合并順理成章。在《汽車商業評論》看來，東風三家公司的合并還釋放了一種信號：東風汽車在繼續修枝剪葉，聚焦資源做大，而不再是放養式發展。

　　整合資源是今年東風汽車的工作重心。4月18日東風汽車公司會議上，董事長竺延風說道：“如果市場驅動導向使企業的網絡生存和產品生存都無法延續下去，就勢必走向整合。”

　　同時，東風汽車在逐步剝離非主營業務，進一步集中資源發展主營業務。

　　6月25日，東風汽車旗下附屬公司東風電動車輛股份有限公司以2.04億元的價格，與東風房地產簽署了資產轉讓協議，轉讓其位于湖北武漢經濟技術開發區的投資物業及土地使用權，所得款項將用作電動車業務的發展。

　　9月20日，東風汽車批準轉讓東風實業有限公司85%股權。東風實業是東風公司旗下為解決東風職工家屬就業問題而設立的集體所有制企業。

　　12月，東風汽車擬作價約8.72億元出讓東風汽車房地產有限公司80%股權。

　　竺延風曾明確表示要在體制問題上進行突破，“2017年，東風公司要繼續解決歷史遺留問題，強化瘦身深化減壓工作，改善集團管理與服務，放活市場主體，目的就是加快體制機制突破，實質性推進全面深化改革。”

　　對于這么一個股權復雜、業務龐大的國有企業來說，瘦身不是一件容易的事情。但這種改革如果能順利開展下去，東風汽車將輕裝上陣，能用更市場化的方式來激活企業，增強企業的市場競爭力。

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