央視網消息：全長9523米的攔路虎哈巴雪山隧道位于云南省迪慶藏族自治州境內，地處青藏高原橫斷山脈滇西北縱谷地帶，年建年內受多條斷裂帶長期活動影響，設解滑坡、決全建成巖溶、線麗香鐵軟巖大變形等問題極為突出。于今我們的通車記者用鏡頭記錄下了建設者攻堅克難的過程。
哈巴雪山隧道開工以來，攔路虎施工人員幾乎都是年建年內在處理各種突發情況中艱難掘進。
這是設解發生在2021年4月的一次溜坍險情，破碎的決全建成山石像水一樣不斷從山體里涌出來，現場還夾雜著鋼筋斷裂的線麗香鐵聲音。溜坍大概持續了有20個小時，于今累計溜坍量大概有1000多立方米。通車
開工建設時，攔路虎哈巴雪山隧道有3個作業面，但受大變形的影響，施工作業面最多的時候增加到了22個。同時，鐵路、設計和施工等單位先后組織召開了8次專家研討會，29名知名專家多次研討，動態調整處置方案。
總臺記者 劉文杰：現在是5月10日，工人們正在進行的作業是對隧道的支護進行拆換，整個拆換作業現在只剩最后的30米，可以說，整個隧道的建設也進入了沖刺階段。
隨著哈巴雪山隧道的貫通，滇藏鐵路麗江至香格里拉段20座隧道全部完成施工，將轉入長軌鋪設階段，全線進入開通倒計時。
按照計劃，麗香鐵路將于今年內建成通車，云南省迪慶藏族自治州將結束不通鐵路的歷史，將極大地補齊滇西北地區鐵路網絡和運輸服務短板。
