3月16日，樂視略路樂視車聯(lián)在北京舉辦了主題為“前所未見”戰(zhàn)略發(fā)布會，車聯(lián)向外界公開了樂視車聯(lián)的網(wǎng)戰(zhàn)戰(zhàn)略路線和組織架構(gòu)，介紹了樂視車聯(lián)四層架構(gòu)的線下業(yè)務(wù)布局。同時，站無樂視宣布，人駕原百度無人駕駛負(fù)責(zé)人、樂視略路被譽為中國“無人駕駛第一人”的車聯(lián)倪凱正式加盟，出任樂視超級汽車（中國）智能駕駛副總裁。網(wǎng)戰(zhàn)

新加盟的線下樂視超級汽車（中國）智能駕駛副總裁 倪凱

　　在發(fā)布會上，樂視車聯(lián)與北汽、站無比亞迪和東風(fēng)正式簽署了ecolink（樂視手機車機互聯(lián)系統(tǒng)）合作協(xié)議；深圳航盛電子；惠州華陽通用和惠州德賽西威三家國內(nèi)主流車機廠商也加入了樂視生態(tài)的人駕合作陣營，攜手打造新一代智能互聯(lián)的樂視略路車內(nèi)生態(tài)。當(dāng)天，車聯(lián)樂視車聯(lián)還正式發(fā)布了兩款“汽車可穿戴設(shè)備“——樂視行車記錄儀和樂視輕車機套裝。網(wǎng)戰(zhàn)

　　“樂視SEE計劃一直本著開放的原則，愿與全行業(yè)一道重塑汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)。樂視車聯(lián)作為智能化和互聯(lián)網(wǎng)化的最佳載體，承擔(dān)著打通整個生態(tài)，構(gòu)建核心競爭力的戰(zhàn)略重任。”樂視超級汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、全球副董事長丁磊在發(fā)布會上表示。

樂視超級汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、全球副董事長丁磊

　　樂視車聯(lián)發(fā)布“三大戰(zhàn)略”

　　發(fā)布會上，樂視車聯(lián)CEO何毅強調(diào)了樂視控股集團創(chuàng)始人賈躍亭一句話——“戰(zhàn)略決定組織，組織決定成敗”。

　　戰(zhàn)略上，樂視車聯(lián)的戰(zhàn)略有三大重點，即“顛覆”、“開放”和“全球化”。

　　所謂顛覆，就是樂視將通過顛覆式創(chuàng)新來打造科技產(chǎn)品，通過生態(tài)系統(tǒng)和跨產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合，給用戶提供更好的體驗，創(chuàng)造全新的商業(yè)模式。

　　所謂開放，就是面向全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈伙伴開放，通過前后裝產(chǎn)品，以最快速度連接千萬輛汽車。通過樂視的應(yīng)用開放平臺（open.le.com），樂視車聯(lián)啟動了汽車應(yīng)用接入開放，目前已與地圖導(dǎo)航、音頻播放、新聞播讀等多個領(lǐng)域的知名CP合作；另一方面，樂視應(yīng)用開放平臺開放汽車生態(tài)，其中包括車況SDK、語音SDK、支付SDK等能力開放。

　　所謂全球化，就是樂視車聯(lián)不僅僅要在中國發(fā)展，更要形成面向全球汽車的連接和服務(wù)能力。

　　組織上，樂視車聯(lián)將把跨國架構(gòu)和跨界融合并行推進(jìn)。樂視車聯(lián)目前已經(jīng)在全球擁有了接近300人的團隊，其中海外員工50余人，形成了北京為總部、硅谷為創(chuàng)新中心、洛杉磯為集成中心、上海和成都為研發(fā)中心的跨國架構(gòu)。樂視車聯(lián)目前的團隊匯聚了汽車及汽車電子領(lǐng)域、IT及通訊行業(yè)以及互聯(lián)網(wǎng)及金融等多個行業(yè)的精英，發(fā)布會上還隆重介紹無人駕駛技術(shù)大咖倪凱的加盟。

　　樂視的下一站是無人駕駛？

　　“樂視高度重視智能駕駛技術(shù)的發(fā)展，已經(jīng)在一年前開始布局，倪凱等人才的加盟，將大大加速樂視在這一全新領(lǐng)域盡快占領(lǐng)高地，” 樂視超級汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、全球副董事長丁磊在評價倪凱加盟時表示。

　　倪凱曾是百度無人駕駛項目的負(fù)責(zé)人，從百度無人駕駛項目啟動一直深度參與。倪凱本科和碩士畢業(yè)于清華大學(xué)，并曾參與清華無人車的研發(fā)項目。此后，倪凱在佐治亞理工學(xué)院取得計算機博士學(xué)位，畢業(yè)之后先后加入微軟、百度工作。在微軟期間，倪凱參加了三維地圖和HoloLens增強現(xiàn)實眼鏡的研發(fā)項目。在2013年加入百度之后，倪凱擔(dān)任了百度深度學(xué)習(xí)研究院高級科學(xué)家，主導(dǎo)了百度無人車和無人飛機項目的研發(fā)工作。

　　作為國內(nèi)無人駕駛領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)軍人物之一，倪凱的加盟無疑將給樂視超級汽車未來在無人駕駛領(lǐng)域的規(guī)劃帶來更多的期待。在樂視SEE計劃中，智能駕駛（自動駕駛）是重要的一環(huán)。樂視超級汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、全球副董事長丁磊曾表示，無人駕駛是未來技術(shù)的制高點，樂視是一定要占領(lǐng)這個制高點的。就在不久前，戴姆勒大中華區(qū)董事長兼首席執(zhí)行官唐仕凱和戴姆勒研發(fā)中國負(fù)責(zé)人Prof. Engel到訪樂視，雙方就無人駕駛方面的合作也進(jìn)行了探討。

　　除了戰(zhàn)略發(fā)布以外，本次發(fā)布會上，樂視車聯(lián)還發(fā)布了兩款“汽車可穿戴設(shè)備“——樂視行車記錄儀和樂視輕車機套裝，并展出了三臺搭載ecolink（樂視生態(tài)互聯(lián)）的汽車。樂視車聯(lián)還在當(dāng)天的發(fā)布會上分別與北汽、比亞迪和東風(fēng)簽署了合作協(xié)議，這也意味著繼北汽之后，“樂視生態(tài)互聯(lián)”ecolink手機、車機互聯(lián)方案的再度落地。

　　據(jù)了解，在即將到來的3月底4月初，樂視將開啟主題為“四月生態(tài)瘋狂季”的一系列重大活動，4月下旬的北京車展上樂視超級汽車概念車將全球首發(fā)。樂視車聯(lián)發(fā)布的這兩款后裝產(chǎn)品也將在樂視“四月生態(tài)瘋狂季”中持續(xù)亮相。

標(biāo)簽：無人駕駛 車聯(lián)網(wǎng) 閱讀全文