摘要：...再當“價格屠夫”最狠直降4.8萬!為何三個月內四次降價?2023年，特斯拉再次當起了“價格屠夫”。汽車 1月6日，降價及汽價新件國產特斯拉全系降價，新聞最高降幅達8萬元，事件其中Model3起售價2...

...再當“價格屠夫”最狠直降4.8萬!為何三個月內四次降價?

2023年，分析分享特斯拉再次當起了“價格屠夫”。車降 1月6日，聞熱國產特斯拉全系降價，點事最高降幅達8萬元，熱點熱點其中Model3起售價299萬元，汽車ModelY起售價299萬元，降價及汽價新件兩款車型價格均創下史上新低。新聞

特斯拉不到兩個月降下4次，事件這種瘋狂降價的分析分享行為也算對得起它價格屠夫的稱號，因為現在主要的任務就是搶占市場，現在占領的市場份額越多，在未來的新能源汽車領域智能化汽車領域競爭就越具備更大的優勢。

基于這樣的對賭協議，特斯拉的銷量比任何要素都重要，所以率先在上海工廠投產的是用來跑銷量的Model 3，緊隨其后的也是用來跑銷量的車型Model Y，這也造成了特斯拉的價格一降再降，銷售數字持續攀升。

當然特斯拉降價主要還是因為產能跟上了，這才是影響特斯拉價格波動的關鍵。超級工廠的升級，特斯拉提車周期縮短，目前差不多需要4個周就能提車。特斯拉也有足夠的精力來滿足增長的需求，所以適當的降價，也是一種訊號。

四舍五入這就是免費開3月，用車成本也是再度降低。降價并不是僅僅針對國內市場，特斯拉在美國也宣布了新的降價政策，最高優惠能達到6萬。種種跡象都顯示，它為了過一個好年，真的拼了。

滿地價格屠夫，老的定價體系出問題了？ 梳理一下4-5月已經上市和發布預售信息的新車，價格下調的趨勢不可阻擋。隨著冠軍版的推出，秦PLUS EV的價格從118-99萬，下調至198-168萬，最大降幅超3萬。

40多家汽車品牌集體降價,為何發生“血腥”的降價潮?

此外汽車降價新聞熱點事件，市場出清也是降價潮的一大原因。隨著汽車市場競爭的日益激烈，那些無法適應市場需求的品牌面臨被淘汰出局的命運。降價促銷活動可以幫助企業清理滯銷車型，提高產品的流通速度，降低庫存風險。

與此前的常規降價相比，這波降價潮最大的區別是降幅過大。以日產天籟為例，這款B級車的入門車型售價跌破14萬元，打破了其此前的價格體系，或將影響其二手車市場表現。車企為了在危機中求生，會用降價來刺激銷量，減少庫存。

但對此也有業內人士指出，這次汽車行業的大降價，其實很多品牌并不是主動的，而是被動。

“續航短、充電慢、不安全”三大痛點被一次性解決了。據悉，寧德時代的麒麟電池將在年內實現量產，這勢必會對燃油汽車造成很大的沖擊。

新能源汽車市場的競爭日趨激烈，各家車企都在尋求突破和差異化。特斯拉的降價無疑是對其汽車降價新聞熱點事件他車企的一種挑戰，也是一種市場策略。

其次，降價潮的另一個原因是傳統燃油車企的庫存壓力。由于去年受到疫情和芯片危機等因素的影響，傳統燃油車企面臨了銷量下滑和成本上升的困境。

要么丟單要么虧本?車企掀桌大降價,供應鏈企業很犯難

從去年年底到今年年初汽車降價新聞熱點事件，先有特斯拉多輪降價汽車降價新聞熱點事件，后有國內多車企接連跟進汽車降價新聞熱點事件，再到近期東風系旗下品牌率先掀桌“大甩賣”汽車降價新聞熱點事件，與眾多合資品牌掀起降價“颶風”汽車降價新聞熱點事件，12萬元買C不到12萬能買到樓蘭、凱迪拉克最高優惠達到13萬元……車市越來越“瘋魔”。

比亞迪降價是真是假?理想虧損20億?威馬維權意外獲溫暖

近日，有消息稱，比亞迪王朝系列已經啟動降價，交車周期較去年出現不同程度的縮短。 本周一，理想汽車正式對外公布了2022年Q4季度以全年財報。根據財報顯示，理想汽車2022年凈虧損3億元，較2021年的人民幣215億元，虧損增加了近7倍。

根據理想汽車公司所發布的官方消息，理想汽車突然降價的原因是理想汽車銷量不行而導致的，因為理想汽車公司想通過降價的這個營銷手段來增加理想汽車的銷量，以此來緩解公司的經濟壓力。

3月2日的一場理想發布會上，理想表示“特斯拉和比亞迪調價后，價位仍在符合用戶認知的合理范圍。理想為什么不把價格降到30萬以內？消費者不接受一款還不錯的品牌的中大型SUV，賣到20多萬。

具體來看，像比亞迪秦DM-i系列享受燃油轉訂基金1萬元，EV直接優惠現金1萬元。秦PLUS DM-i冠軍版降價后直接98萬元起售，進入到了8萬區間的混動版的秦對于燃油車的沖擊還是比較大的。

一大波新能源車比賽降價,不到萬不得已先別買

1、從去年十二月底上市汽車降價新聞熱點事件的新車可以看得出，2024年新能源汽車市場內卷將遠遠高于2023年。為了應對眾多新車低價上市，特斯拉不得不主動降價，而小米汽車甚至不敢報價。

2、根據特斯拉官方微博消息，從8月14號（也就是今天）開始，Model Y長續航版的起售價從原來的339萬調整到299萬元，高性能版的價格從339萬調整到399萬，兩款車型均有4萬元的降價幅度。

3、除此之外，可能也有買家擔心降價問題，降價確實會有影響，但影響更多的還是新車，相對來說買二手的特斯拉Model3風險會更小些。

4、不過汽車降價新聞熱點事件我想奉勸正準備購置新能源車型的你，這幾款車慎重購買，要么續航里程虛假，要么價格貴得離譜，可以進入最不值得購買的新能源車榜單前三。

5、當自己的需求得不到滿足，或者廠商的售后服務做得很差，自然就容易被冠于“誰買誰后悔”的帽子。消費者用的不爽，廠商也就別想維護自己的名譽了。這主要有以下幾個因素導致。

新能源汽車或掀新一輪降價潮

邁入2024年汽車降價新聞熱點事件，新能源陣營中銷量異常火爆的特斯拉、理想兩家車企相繼宣布降價汽車降價新聞熱點事件，給競爭激烈的車市新添了幾分迷惑。

2024年汽車降價新聞熱點事件，或將成為新能源車與燃油車同價的元年，“油電平權”已經越來越近了。近期，受到電池原材料價格大跌的影響，動力電池的市場價格整體走低。

比亞迪的降價潮引發新一輪新能源車降價，其中插電式混合動力車型如秦PLUS DM-i起售價不到8萬，低于許多燃油車，提出了“電比油低”的口號。

最近比亞迪的降價引發了新一輪的降價潮，本輪降價大多是新能源車，多為插混，比如秦PLUS DM-i，8萬不到的起售價，比許多燃油車都賣得便宜，喊出的口號也是“電比油低”。

標簽： 汽車降價新聞熱點事件