很多人認為買國產高端車或多或少沒什么面子，漲幅受限于國產品牌的月約定位與價格區間，大多數消費者在購買“有面子”的上險高端車時，大多會選擇非國產的量超車。不過，漲幅隨著蔚來ES6的月約到來，這種局面也有望迎來改變。上險
日前，量超中國汽車技術研究中心(以下稱“中汽中心”)公布了2020年4月國內車市上險數據。數據顯示，蔚來ES6上險數達2886輛，環比上漲92%，在豪華中型SUV榜排名上升至第七位，并超越了保時捷Macan。
雖然蔚來ES6作為一款電動車，但其補貼后依然高達33.8萬元的售價，依然能夠稱得上國產高端車型。
并且，作為目前國內市場在售價格較高的量產車型之一，蔚來汽車的單車利率目前即使仍為負值，但類比同級Model 3、Model Y等車型，蔚來ES6仍擁有較高的品牌溢價能力。
并且，在國內的純電SUV細分市場中，蔚來ES6也是一枝獨秀的存在，位列榜單第一名，比第二名小鵬G3的1234輛上險數兩倍還多。同時，ES6連續8個月拿下中國豪華電動SUV銷量冠軍。
此前，蔚來正式公布2020年4月交付數據——整體交付量3155臺，同比增長180.7%，環比增長105.8%，連續兩月實現交付數環比翻番，截止到4月底，蔚來2020年已累計交付6993臺。
此外，在上個月底，蔚來汽車官方表示，已與合肥經濟技術開發區就蔚來中國總部入駐達成協議，將會把蔚來中國總部設在合肥，戰略投資者還將向蔚來中國投資70億元。
總的來看，蔚來汽車銷量今年迎來大爆發的同時，融資進程也是頗為順利。除此之外，蔚來創始人李斌還稱，今年要將蔚來的單車毛利率由負轉正。蔚來汽車勢頭正猛，小伙伴們會選擇這款車型嗎？
