人們的沃爾沃S萬影生活水平直線提高，頂配邁騰與低配A4L的降至選擇問題注定已不再是問題，這也成了為什么滿大街BBA橫行的響B(tài)消費重要原因，兜里有錢了，沃爾沃S萬影為什么不買輛更有面兒的降至車呢？于是一個很現(xiàn)實的問題擺在面前，手里拿著40多萬的響B(tài)消費購車預算是買輛傳統(tǒng)的BBA還是不去追求面子帶來的爽快感呢？答案當然是買輛BBA更能讓人滿意，起碼“面兒很足”。沃爾沃S萬影

　　全系優(yōu)惠6萬以上的降至沃爾沃S90容易讓人“丟面兒”？

　　其實就銷量排名來看，排在第5位的響B(tài)消費沃爾沃S90看起來還算得上可圈可點，畢竟通過年底全系6萬元以上的沃爾沃S萬影優(yōu)惠幅度讓他在年末之際大有超過凱迪拉克XTS的苗頭出現(xiàn)，入門級T4車型目前起步價只要30萬出頭，降至對于預算有限的響B(tài)消費消費者來說，這車究竟值得推薦嗎？

　　想要區(qū)分S90的沃爾沃S萬影低配車型還是挺容易的，入門級車型的降至前臉下方少了霧燈的設置，而且轉向輔助燈也是響B(tài)消費低配車型說不具備的，但好在LED大燈以及前后駐車雷達和倒車影像是全系標配。

　　S90雖然沒有在名字上沒有加個L，但他也和同級別對手一樣進行了加長，在車身尺寸方面，他與對手們相比并無任意一方面的優(yōu)勢。后視鏡電動折疊、記憶和加熱功能乞丐版車型也都有，只是防眩目后視鏡只有高配車型才有，無鑰匙進入功能也是最低配的S90沒有的，開門時只能采取按鑰匙解鎖。

　　外觀方面與高配車型看上去最大的區(qū)別莫過于這雙“小腳”了，17寸的輪圈放到S90上面看起來還是感覺挺小的，當然也可以選裝尺寸更大的原廠輪圈。

　　至于車尾嘛，除了低功率T4的標識以外，與高配車型并無差異。

　　作為入門車型，智逸版在內飾氛圍上并沒有輸高配車型，相反我認為鋁制裝飾板看起來倒是比木紋材質更年輕一些。

　　全液晶儀表也是S90的全系標配，只不過兩側的油量和水溫顯示區(qū)域不是液晶屏幕，低功率的兩款車型都與GPS導航無緣了，但在手機導航大趨勢下，車載GPS還真不是很重要。

　　乞丐版的座椅在選裝真皮座椅后與高配車型還真看不出來啥差異，只是中央扶手尺寸小了一些，據了解，乞丐版的座椅目前在市場終端都是必須選裝真皮座椅，選裝費用為1.4萬元，這個值不值可就得看自己了。另外，寶華韋健的音響是他不具備且無法選裝的。

　　低功率2.0T發(fā)動機的最大功率為190馬力，最大扭矩300牛·米，從賬面數據來看的確略顯保守，但與8速手自一體變速箱相匹配的動力體現(xiàn)還是符合正常預期的，而且最大扭矩區(qū)間從1400轉就已經開始了，實測與高配車型的差距只有一秒多點，因此動力還是不用有任何顧慮的。

　　總結

　　雖然在很多細節(jié)上乞丐版的S90與高配車型還是有著不小的配置差距，但其中大部分也都是些不痛不癢的配置，因此我認為省下兩萬多花在日常使用上還是很有必要的，裸車價僅為30萬左右的沃爾沃S90你覺得值不值？

標簽：沃爾沃S90 BBA 潛在消費者 導購 閱讀全文