數(shù)據(jù)顯示，產(chǎn)品在剛剛過去的營(yíng)銷亞迪2016年上半年，比亞迪新能源汽車銷售46000臺(tái)，力比市場(chǎng)占有率達(dá)到40%，更懂同比增長(zhǎng)120%，消費(fèi)預(yù)計(jì)全年銷售將實(shí)現(xiàn)12萬輛。產(chǎn)品比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的營(yíng)銷亞迪成績(jī)也得到了國家領(lǐng)導(dǎo)的肯定，國務(wù)院副總理馬凱在視察西安比亞迪后表示：“汽車強(qiáng)國之路，力比在比亞迪身上看到了，更懂這是消費(fèi)我們的驕傲，也是產(chǎn)品中國汽車產(chǎn)業(yè)的驕傲。”國際機(jī)構(gòu)也對(duì)比亞迪在新能源領(lǐng)域的營(yíng)銷亞迪成績(jī)進(jìn)行了肯定，聯(lián)合國開發(fā)計(jì)劃署創(chuàng)辦的力比“可持續(xù)發(fā)展顧問委員會(huì)”選定比亞迪為創(chuàng)始成員，是更懂唯一的入選車企，扎耶德未來能源獎(jiǎng)也授予比亞迪大獎(jiǎng)，消費(fèi)比亞迪也因此成為全球唯一一家包攬?jiān)摢?jiǎng)項(xiàng)大型企業(yè)類獎(jiǎng)和個(gè)人終身成就獎(jiǎng)的企業(yè)。2016年上半年，比亞迪可謂是碩果累累，收獲滿滿。
成績(jī)背后，是比亞迪多年來在新能源技術(shù)領(lǐng)域的執(zhí)著耕耘與努力，除了在新能源技術(shù)上的領(lǐng)先，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、品質(zhì)、營(yíng)銷方面的變化更是比亞迪贏得諸多榮譽(yù)的關(guān)鍵因素。
提升外在產(chǎn)品力 打動(dòng)年輕消費(fèi)者
車主小陸是一名90后，剛剛參加工作兩年的他在上個(gè)月買了一輛比亞迪元。談到為什么選擇比亞迪，他的答案出乎很多人的意料：“我就是喜歡這個(gè)車的造型，其實(shí)之前根本沒有把比亞迪放在購車參考里，偶然看到這車的造型就覺得非常喜歡，是我的菜，然后再綜合比較了各方面的性能、配置都不錯(cuò)，就決定買這輛車了。”
小陸可以說是85后、90后消費(fèi)者的代表，他的購車決策過程其實(shí)也代表了很多年輕消費(fèi)者：造型是決定購買的第一要素，外在產(chǎn)品力已經(jīng)成為打動(dòng)80、90后消費(fèi)者的第一關(guān),其次才是性能、配置、價(jià)格、口碑等參考因素。
比亞迪顯然意識(shí)到了這種變化和發(fā)展趨勢(shì),因此在近幾年推出的比亞迪唐、宋、元等系列車型身上，外觀都更時(shí)尚、更創(chuàng)新、更有自己鮮明的特色。以比亞迪元為例，作為一款專門為80后、90后年輕族群打造的新車型，雙色車身、懸浮式車頂、18寸超大輪轂、外掛式備胎設(shè)計(jì)，在車身細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上既融入中國傳統(tǒng)文化元素，又結(jié)合了消費(fèi)者對(duì)時(shí)尚潮流元感情戲的追求 ，如 “龍鱗式”的進(jìn)氣格柵，契合中國“龍”的圖騰文化；其前大燈輪廓造型則取自古代兵器匕首，黑色前保險(xiǎn)桿兩側(cè)外延后與進(jìn)氣格柵相連，看起來就像是抽象的漢字“元”，彰顯出別具一格的中國傳統(tǒng)文化風(fēng)范，又兼具動(dòng)感神韻，充分滿足了年輕消費(fèi)者對(duì)顏值的追求。
據(jù)了解 ，接下來比亞迪設(shè)計(jì)部門還將與全球知名設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)合作，進(jìn)一步提升自己的設(shè)計(jì)功力，力圖讓今后推出的新產(chǎn)品都更加年輕化、更加符合年輕消費(fèi)者審美與需求的產(chǎn)品，強(qiáng)化競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。
營(yíng)銷發(fā)力 要讓消費(fèi)者更懂比亞迪
在過去一段時(shí)間內(nèi)，比亞迪在很多消費(fèi)者包括迪粉的心目中都是一個(gè)理工男的形象，只會(huì)埋頭鉆研技術(shù)，各種專利一大把，但在營(yíng)銷上卻很少有能夠刷屏的動(dòng)作，簡(jiǎn)單點(diǎn)說就是不會(huì)吆喝。
比亞迪董事長(zhǎng)王傳福也意識(shí)到了這一點(diǎn)，他公開表示：“技術(shù)很重要，提升品牌也很重要，不能只埋頭搞技術(shù)，也要打好提升品牌的攻堅(jiān)戰(zhàn)。”
“我們需要將工程師的語言轉(zhuǎn)化成消費(fèi)者樂于接受的語言，我們擁有大量的先進(jìn)科技，我們的電池，我們的電控，都有無可比擬的優(yōu)勢(shì)。我們能夠在資本市場(chǎng)得到追捧，但普通消費(fèi)者對(duì)我們的認(rèn)可還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，我們需要讓消費(fèi)者了解一個(gè)真正的比亞迪” 比亞迪高級(jí)副總裁李柯如此表達(dá)比亞迪對(duì)品牌形象提升的要求。
如何用消費(fèi)者樂于接受的語言闡釋比亞迪就成了比亞迪營(yíng)銷部門最重要的任務(wù)之一。
對(duì)80、90后消費(fèi)者來說，單純的說教、填鴨式營(yíng)銷已經(jīng)過時(shí)，要想吸引年輕消費(fèi)者的注意力，就必須貼近他們的需求，制定更有針對(duì)性的營(yíng)銷策略，找準(zhǔn)和這些年輕族群溝通的橋梁，實(shí)施精準(zhǔn)營(yíng)銷。比亞迪為此打出了一套營(yíng)銷組合拳，以年輕人喜愛的體育、音樂、賽事為出發(fā)點(diǎn)，用年輕人喜愛的方式和他們溝通。
比亞迪銷售公司總經(jīng)理助理杜國忠告訴記者：“以前做車型推廣時(shí)，我們更注重告訴消費(fèi)者這車空間如何，用料如何，配置如何，性價(jià)比如何，但現(xiàn)在我們更重視用戶的情感認(rèn)同，對(duì)比亞迪品牌的認(rèn)同。”
體育是年輕消費(fèi)者喜歡的話題之一，年輕消費(fèi)者也是體育賽事最大的收視群體。2016年初，比亞迪就與騰訊視頻簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，在2015-2016NBA賽季期間展開全領(lǐng)域合作，借助騰訊視頻的泛娛樂化戰(zhàn)略和全社交布局，開啟了比亞迪汽車體育營(yíng)銷的新紀(jì)元。
在賽事營(yíng)銷方面，比亞迪一直走在國內(nèi)車企的前面，2014年比亞迪“秦”首次參加CRC，比亞迪就開創(chuàng)了賽事與傳播相結(jié)合的傳播新模式，2016年，比亞迪不僅參加了CRC，還參加了更為艱苦的環(huán)塔拉力賽，比亞迪唐出征環(huán)塔拉力賽不僅在環(huán)塔歷史上是首次，在整個(gè)國內(nèi)越野界賽事中也是第一次。通過精彩、刺激的比賽，讓消費(fèi)者見識(shí)了比亞迪汽車過硬的品質(zhì)和性能。
電子音樂以熱情、新潮、時(shí)尚的風(fēng)格贏得了很多年輕人的喜愛，鳥叔、王力宏等知名音樂人也受到很多年輕消費(fèi)者的喜愛。 2016年5月，比亞迪又牽手國內(nèi)收視榜單前三強(qiáng)的江蘇衛(wèi)視，獨(dú)家冠名國內(nèi)首檔電子音樂對(duì)抗節(jié)目《蓋世音雄》，和王力宏、鳥叔、庾澄慶、鳳凰傳奇等音樂達(dá)人走到了一起。 圍繞這次合作，比亞迪還開展了“英雄會(huì)音雄——購比亞迪直通《蓋世音雄》錄制現(xiàn)場(chǎng)”活動(dòng)， 把跨界營(yíng)銷和借勢(shì)營(yíng)銷的功能發(fā)揮到極致。毫無疑問，《蓋世音雄》與比亞迪汽車的目標(biāo)用戶精準(zhǔn)匹配，比亞迪汽車在贊助《蓋世音雄》的過程中實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)的目標(biāo)人群鎖定性傳播。
在父親節(jié)、母親節(jié)期間，比亞迪還策劃了廣受好評(píng)的微電影《荔枝的作業(yè)》、《偶像》，通過消費(fèi)者喜聞樂見的微電影的方式傳遞了汽車新能源品牌文化理念“都是e家人”。
比亞迪汽車銷售公司總經(jīng)理助理杜國忠告訴記者，接下來，比亞迪還將在技術(shù)創(chuàng)新、消費(fèi)者體驗(yàn)等諸多方面進(jìn)行革新和升級(jí)，再單純用參數(shù)來拼肌肉，想消費(fèi)者沒有想到的，說消費(fèi)者聽得懂的語言，通過潛移默化、潤(rùn)物細(xì)無聲的力量感動(dòng)消費(fèi)者，通過走心的營(yíng)銷打動(dòng)消費(fèi)者，全面提升比亞迪的品牌形象。
標(biāo)簽：比亞迪 產(chǎn)品 消費(fèi)者 閱讀全文
