（通訊員 烏爾娜 王欣政）立春是新疆行安二十四節(jié)氣里的第一個節(jié)氣，意味著從這一天起，機場集團季運春季開始，運管冬天要結(jié)束了。委全

立春期間，力保氣溫逐漸回升，障春但是新疆行安季節(jié)過渡期間的氣象特點卻是多變而復雜的。北疆降水、機場集團季運南疆風沙趨于上升、運管增多，委全氣溫的力保轉(zhuǎn)暖使得大氣中水汽含量增加，降水的障春頻率和強度也隨之增加。這種氣象現(xiàn)象對航班運行造成了一定的新疆行安挑戰(zhàn)，因為降水會影響視程和跑道的機場集團季運濕滑情況，加大了起降和滑行的運管風險。除了降水，大風也是春季常見的氣象特點之一。春季大風頻繁，風速較大，對航班起降、飛行安全都帶來了不小的影響。大風會造成飛機的操縱困難，增加起降過程中的風險，也會對飛機的穩(wěn)定性和燃油消耗產(chǎn)生影響。因此，我們在氣象預報中將重點關(guān)注大風的變化，及時與服務單位溝通，積極應對大風沙塵天氣。

同時，天氣變化對設(shè)備的影響也不可忽視。春季氣溫波動較大，濕度逐漸增加，這對機場設(shè)備的正常運行和維護提出了更高的要求。通信導航員需要密切關(guān)注天氣變化對設(shè)備的影響，及時進行檢查和維修，確保設(shè)備的正常運行。特別是在降水頻繁的情況下，通信導航員需要采取適當?shù)姆浪胧_保設(shè)備的安全和可靠性。

在春季的航班運行中，我們將緊密關(guān)注氣象變化，提供準確、可靠的氣象預報，為航班運行安全提供堅實的保障。與設(shè)備維護員一道，共同努力，確保航空運輸?shù)陌踩晚樌M行