康明斯與中國領先的康明礦用設備制造商北方卡車股份有限公司（以下簡稱北方股份）合作，推出柴油混合動力解決方案，斯礦試加速工業客戶脫碳進程。用混

這臺220噸NTH260混動礦卡于2024年1月下線，動解3月前往中國寶鋼集團白云鐵礦進行現場測試。決方作為領先的案投動力解決方案供應商，康明斯采用優化的入現混合動力系統，之前使用60升發動機（2500馬力）的場測礦卡現在可由二階段的50升發動機（2000馬力）提供動力。

康明斯動力系統總裁鮑劍寧（Jenny Bush）與康明斯動力系統中國區項目核心團隊，康明共同參加了在中國包頭北方股份工業園區舉行的斯礦試產品下線儀式，她表示:

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能為礦業用戶提供創新、用混實用的動解脫碳解決方案，我們感到非常高興，決方這是案投我們在過渡技術發展領域的又一里程碑。

”

得益于初始成本優勢、入現燃油效率和延長發動機使用壽命，該卡車將提供更優異的總體擁有成本。提高燃油效率可以減少溫室氣體排放，基于礦山的工況、先進的電池技術和控制集成，混動礦卡有望將燃油效率大幅提高。

北方股份總經理郭海全表示:

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我們與康明斯的合作關系長達40年，混動設備的開發再一次印證了我們始終將全球礦山從業者的利益擺在首位的事實。

”

在北方股份生產的礦用卡車中，康明斯為其有效載荷范圍從35噸到360噸的產品提供動力。

康明斯動力系統戰略、數字化和產品規劃執行總監彭茉莉（Molly Puga）表示:

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我們致力于為工業市場提供多種途徑以實現碳中和，包括首次安裝和改造解決方案。與北方股份和白云鐵礦等客戶的合作將加速產品的市場投放，實現近期和長期的碳減排目標。

”

2023年，康明斯宣布允許在全系工業大馬力發動機上使用100%可再生柴油。