大號車輪、小書高底盤、什現后面掛著“小書包”，愛背這是小書SUV曾經給人們的個性形象。但是什現，這些年發展下來的愛背SUV，通通都往城市化的小書方向發展，曾經代表不羈放縱愛自由的什現“小書包”，也就是愛背外掛備胎，大部分都消失了。小書這又是什現為什么呢？

    用久了你就知道什么問題了！

　　對沒用過外掛備胎的愛背人來說，他們或許只知道外掛備胎可以讓車的小書外觀更霸氣更好看。但用過的什現車主都知道，它都有一個通病，愛背就是長時間使用之后，會出現異響。

　　外掛備胎一般有兩種掛法，一種比較簡單，直接掛在車門上，另外一種就是有個備胎架，開尾門時，要先將備胎架打開。備胎本來就有一定的重量，特別是SUV那種尺寸更大的備胎，重量就更大了。

掛車門式

備胎架式

　　這樣問題就出現了，車子行駛總會經歷各種顛簸，常年累月下來，車門、備胎架活動的鉸鏈處會出現磨損，然后就容易松動，異響就這么出現了。所以，買那些背著“小書包”的車的那些車主，幾乎都會遇到這種問題。

    換備胎費勁

　　普通備胎通常放在后備箱的備胎槽中，又或者通過鏈條，將備胎收掛在車底下面，這兩種放置方法位置比較低，拿取也比較方便，沒那么費勁。

　　但外掛備胎不一樣，它掛的位置比較高，而且備胎本來比較重，有些備胎還需要用螺絲固定，整個過程其實也挺費勁的，對于很多女士們來說，那是無法完成的任務。當然，取下外掛備胎其實并不費時，畢竟備胎在外面也比較好取。

    總喜歡擋視線

　　外掛備胎的體積比較大，一般掛在車門上，幾乎就占大半個尾門，無論怎樣，備胎上沿都會遮擋到后窗的視線。

　　雖然后車窗并不常用，但有時候倒車也會用到它，后車窗本來盲區就比較大，視線再受到阻擋，觀察車后的情況就會變得更困難。或許大家會認為倒車影像能夠幫助它，不過，有很多外掛備胎的車型也沒有倒車影像。

    倒車還得留意備胎

　　除了后窗實現受阻擋外，倒車的時候，還要為備胎預留空間。要知道，備胎會比后保險杠突出很多，就算裝有倒車雷達，也不要被雷達給騙了，記住你還有條備胎在后面。要是真的蹭墻的話，受傷的就是備胎了。

　　有倒車影像的，那就要看看設計是不是很坑爹，如果裝在可以看到備胎的位置，或者備胎上還好，要不然，還是會被它給騙了。

    遇到追尾 備胎也很受傷

　　既然備胎突出后保險杠外那么多，被追尾時受傷的位置可能就不一樣了。如果只是普通轎車追尾，或許還能碰到保險杠，維修起來問題可能不大。

　　但要是追尾的輛比較高大的SUV，撞到備胎上的機會就會比較大，到時可能保險杠不用維修，反倒是車門得修一修了！

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