據汽車新聞網站Autonews報道，大眾電動電網的資作為尾氣門美國和解計劃的具備一部分，大眾集團被要求在美投入20億美元用于清潔汽車基礎設施，塑造但美國本土電動汽車充電公司卻表達反對意見，美國稱大眾并不具備塑造美國電動汽車充電網絡的車充資格。

　　目前，大眾電動電網的資美國本土的具備電動汽車充電公司正在呼吁對大眾的20億美元基礎設施投資資金進行獨立監管，聲稱大眾并不具備在美建造發展電動汽車充電網絡的塑造能力及資質。此前，美國作為在美國銷售使用作弊軟件柴油車的車充懲罰，大眾同意投資20億美元，大眾電動電網的資其中12億用于美全境、具備8億用于加州，塑造進行清潔汽車基礎設施的美國建造。

　　一些充電站公司認為此筆巨款可能扭轉行業局面，車充如果被不合理使用的話，可能會傷及公平競爭。包括ChargePoint、EV Connect以及電動汽車充電協會在內的28家公司及單位向美國司法部寫信反映意見。信中寫道：“協議本不應該挑選出勝利者以及失敗者，尤其是考慮到這個正在呈現出來的市場轉型將在很大程度上定義21世紀的交通運輸領域。”

　　同時信中表示，確保大眾賠款將公平對待所有行業參與者，不論商業模式和技術水平，其關鍵因素是需要一位獨立管理員。截止發稿時，大眾集團并沒有對此做出回應。

　　信中寫道：“大眾的賠償項目應當是讓加州以及全國車主受益，而不是讓這個被告進入或者影響零排放（充電、燃料補充服務）市場。”同時，信件倡議，監管當局應當預留一部分資金，獎勵那些愿意安裝電動汽車充電樁的雇員、公寓業主、車間或者其他后勤服務管理者。工作地點以及多單元的公寓住所充電設備的缺失被認為阻礙了電動汽車領域的快速發展。

　　大眾計劃的20億美金，目前依舊處于撥款狀態，將會被加州空氣資源委員會以及美國環保局監管。

標簽：電動車 美國 電網 資格 塑造 大眾 閱讀全文