我們對各個級別車型進行一下概括，眾人看看哪款車型的眼睛銷量最高，然后再看看群眾的雪亮選眼睛是否是雪亮。鑒于篇幅，賣轎我們本期先討論轎車，車最下一篇再看SUV。眾人

　　A0級兩廂轎車

    眾人的眼睛選擇：大眾Polo

    我們更推薦：豐田致炫

　　A0級兩廂小車中，銷量最好的雪亮選是大眾Polo，然后是賣轎飛度和致炫。大眾Polo推出年份較早，車最屬于典型的眾人歐洲口味取向，行駛品質不錯，眼睛但后排空間相當狹小。雪亮選換言之，賣轎大眾Polo比較合適作為私人用車，車最并不太適合作為家庭用車。 家用性來說，飛度和致炫后排和尾廂實用性不會輸給很多A級車。如果問我們在當中更推薦誰，撇除審美因素，選擇會是致炫。致炫在改款后補齊了自己的短板，換上CVT變速箱，還全系標配ESP。雖然動力系統沒有飛度那么強悍，但均衡性強于飛度，尤其是行駛品質和隔音要比飛度得體很多。

　　A0+三廂車

    眾人的選擇：捷達

    我們更推薦：雪佛蘭科沃茲

　　A0+三廂車是這幾年合資品牌新的增長點，過去8萬多只能買到自主品牌，或者一些很小又不太體面的假三廂，比如嘉年華三廂、愛唯歐三廂等。如今，8萬元就能買到實用且外在體面的合資三廂車，簡直要跟自主品牌搶生意。在這個市場中，大眾捷達銷量最高。放在早些時間，捷達確實是該級別中均衡度很高的一款車，除了做工保持自家精致感以外，行駛品質還相當得體。至于鋒范、福睿斯等其它車款，或多或少都有些偏科，某些短板大得可能會讓部分買家一票否決，比如鋒范的隔音、福睿斯的內飾等。如果說這個價位中，我們比較推薦哪款車，那就是剛推出的雪佛蘭科沃茲，車廂比捷達做得更精致，行駛質感也不會差，綜合表現已經強于捷達。

　　自主A級車

    眾人的選擇：吉利帝豪EC7

    我們更推薦：奇瑞艾瑞澤5

　　6-10萬的A級車是自主品牌除SUV以外，另一個銷量護城河。更低端市場已經在萎縮，更高端市場又站不穩。這個級別賣得最多的是帝豪EC7，不過艾瑞澤5最近有后來居上之勢。其實帝豪EC7在產品力上已經顯出老態，不過消費往往存在慣性，很多人傾向于買熟不買生，或者存在很強的從眾心態。我們在這個級別中推薦的選擇是艾瑞澤5，比帝豪便宜一截，但各方面表現都不落后。其實改款后的逸動也很不錯，只是改款逸動售價較高。

　　入門A級車

    眾人的選擇：大眾朗逸

    我們更推薦：太難說了，但只知道朗逸不是最佳選擇

　　這是合資品牌競爭最最最激烈的細分市場，后面加幾個“最”都不顯得過分。在這個市場中，銷量不過萬臺都沒法跟人打招呼。這個市場可以大致將它們分為幾類，一是歐美系品牌的特供車，比如朗逸、寶來、英朗，二是日韓系品牌的全球車。尤其是卡羅拉，借換代降價降到進入了入門A級車市場當中。對于合資入門A級車，我們實在說不出推薦哪款，因為強者太多，幾乎每款都有值得推薦的理由。我們的建議是不推薦朗逸，這款車老舊的東西太多，而且后排坐墊實在不舒服。另外，英朗綜合表現雖好，但不建議考慮用雙離合的1.4T。

　　高端A級車

    眾人的選擇：大眾速騰

    我們更推薦：本田思域

　　大眾，又是大眾。不過跟朗逸的情況一樣，速騰在產品力上已經顯出老態。大家通常會借改款來完善產品，速騰改款雖然將有斷軸風險的拖曳臂后懸掛改成多連桿，但隔音竟然有些退步。原來速騰還是臺很有行駛高級感的車，但這個優勢已經失去。跟上面一樣，這個級別也是各自有各自的好，但最好賣的大眾也不是最佳選擇。如果自稱喜歡“德味”，建議考慮大眾高爾夫。另外，最近本田思域確實不錯。再有一點，威朗跟英朗一樣，盡量不要買雙離合版本。

　　B級車

    眾人的選擇：大眾帕薩特

    我們更推薦：想不到，每款都不差

　　咦……怎么又是大眾。不像朗逸和速騰，帕薩特其實是臺質感很不錯的車。除了大眾雙雄以外，B級車剩下來基本被日系三強所瓜分。不同于A級或以下的市場，會有些新瓶裝舊酒的“翻新車”，或者處于某些人鄙視鏈下游的中國特供車。對于普通品牌來說，B級車已經是自家旗艦，它們都會拿自己最好的一面給大家看。所以說，我們實在沒法說更推薦誰，而且連不推薦誰這句話也很難說得出。

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