隨著天氣逐漸變冷，貴州低云低能見度天氣給氣象服務保障工作帶來了更大的空管挑戰。為落實宋志勇局長提升氣象服務“準確性”和“實用性”的分局工作要求，進一步提升低云低能見度天氣下氣象服務與用戶需求的氣象契合度，強化空管整體協同配合保障能力，臺組2023年10月26日，織開展低貴州空管分局氣象臺組織開展了低能見度運行程序培訓。度運此次培訓邀請了塔臺管制室管制員羅杰擔任教員，行程序培訓氣象臺領導、貴州氣象預報室、空管氣象探測室全體人員參加。分局

會上，氣象羅杰從氣象信息對塔臺管制員管制指揮的臺組支持作用入手，講解了低能見度天氣對飛行、織開展低運行和指揮的度運影響，重點圍繞貴陽龍洞堡機場低能見度運行起降標準中的RVR（跑道視程）、能見度、云高等重要氣象數據進行了講解，介紹了塔臺管制室啟動低能見度運行程序的各類準備工作和時間節點，并特別從準備階段、實施階段和結束階段介紹了各管制崗位的工作流程和對氣象服務的需求。最后，針對影響管制指揮的不同類型的天氣和氣象要素，根據塔臺業務特點和自身工作經驗，提出具體需求并列出需求指數排行榜。

講解過程中，預報員和探測員提出了近期低能見度保障工作中的問題和疑惑，教員結合工作實例一一進行耐心解答，雙方對低能見度天氣保障中如何提高協同配合度進行了深入討論和交流。隨后，參培人員前往塔臺管制室進行實地交流和觀摩，進一步加深了業務了解和交流，建立了共同情景意識。

下一步工作中，氣象臺將繼續深入開展氣象與管制、流量融合工作，圍繞運行實際和用戶需求，不斷提升氣象服務“準確性”和“實用性”，切實做好秋冬季節氣象服務保障工作，為航班安全正常運行提供更加精準的決策支持，助力貴州空管高質量發展。

來源：貴州空管分局（文/圖?鄧小光）

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