[摘要]隨著公路的高速公路跨越式發(fā)展和人們環(huán)保認(rèn)識的不斷提高,人們對高速公路生態(tài)景觀提出了更高的要求,遵義會議、婁山關(guān)大捷、建設(shè)景觀強(qiáng)渡烏江、生態(tài)設(shè)計思路四渡赤水等紅軍長征史上的人文豐碑早已聞名于世,因此把崇遵高速公路生態(tài)人文景觀建設(shè)與當(dāng)?shù)貍ゴ蟮臍v史緊密地結(jié)合起來,再現(xiàn)長征偉績,具有重大歷史意義。
　　[關(guān)鍵詞]生態(tài)景觀 人文景觀 宣傳窗口
　　
　　崇溪河至遵義高速公路屬國家規(guī)劃的大道重慶至湛江西南出海大通道的一段,位于貴州省北部,起點從渝黔交界的崇溪河開始,沿途經(jīng)松坎、新站、高速公路楚米、建設(shè)景觀桐梓、生態(tài)設(shè)計思路板橋、人文泗渡、大道董公寺、高速公路高橋等鎮(zhèn),最后在遵義忠莊接已建的建設(shè)景觀貴陽至遵義高等級公路,全長約120公里,建成后將是貴州省乃至西南地區(qū)重要的經(jīng)濟(jì)大動脈之一,其意義相當(dāng)深遠(yuǎn)。因此建設(shè)生態(tài)景觀走廊,使之成為向路人展示貴州風(fēng)貌、生態(tài)設(shè)計思路吸引人們進(jìn)一步深入認(rèn)識貴州的人文窗口和游覽黔北的第一視覺場。
　　一、大道自然地理條件
　　本區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)濕潤氣候區(qū),氣候溫暖濕潤,冬無嚴(yán)寒,夏無酷暑。年平均氣溫在15.8℃,最高氣溫39.7℃,最低氣溫-10.7℃。全年雨量充足,年降雨量在1000～1500MM,地理上處于貴州高原北部山區(qū)與四川盆地南緣的銜接地帶,沿途多有北東向的寬展長軸褶皺群和壓性、壓扭性斷裂所組成,多高山,自然植被種類繁多,豐富多彩, 但長期的農(nóng)耕歷史使天然植被受到強(qiáng)烈的人為影響,公路建設(shè)又一次而破壞了沿途植被。
　　二、指導(dǎo)思想、建設(shè)原則、技術(shù)措施與綠化目標(biāo)
　　1.指導(dǎo)思想。通過公路沿線的綠化建設(shè),美化和提高公路的運行條件和環(huán)境質(zhì)量,帶動公路沿線生態(tài)建設(shè)工程,擴(kuò)大公路綠化面積和豐富生物多樣性,防治水土流失對公路以及農(nóng)田的侵蝕,降低車輛尾氣排放和噪音對環(huán)境的污染。
　　2.建設(shè)原則。(1)突出重點的原則。(2)統(tǒng)一協(xié)調(diào)的原則。(3)生物多樣性的原則。(4)安全為先的原則。(5)多重功能原則。
　　3.技術(shù)措施。(1)因地制宜、適地適樹:基于現(xiàn)有生態(tài)系統(tǒng)適當(dāng)調(diào)整、改造,以鄉(xiāng)土植物物種為主,同時引進(jìn)部分觀賞性強(qiáng)、生長表現(xiàn)好、有經(jīng)濟(jì)效益的適生樹種和品種,豐富植物物種多樣性,增強(qiáng)景觀觀賞性;通過合理布局、優(yōu)化綠化。(2)調(diào)整喬、灌、藤、草比重:充分考慮植物的空間配置,增加優(yōu)良草本、藤本植物,形成立體綠化景觀;實行多種措施,提高綠化美化質(zhì)量和效果。(3)兼顧抗性與品位:著重采用抗風(fēng)、抗病蟲、抗污染、耐瘠薄而又造型優(yōu)美、觀賞性強(qiáng)、品味較高的優(yōu)良品種。(4)突出建設(shè)隧道口裝飾、護(hù)面墻浮雕及邊坡生態(tài)治理,盡力減少原施工遺留的人工痕跡,以形成獨特的環(huán)保人文景觀并達(dá)到公路與生態(tài)環(huán)境互為一體的效果。
　　4.綠化目標(biāo)。(1)在全線公路兩側(cè)全面實施綠化,體現(xiàn)當(dāng)?shù)靥厣?起到生物防護(hù)的同時展現(xiàn)貴州豐富的生物物種及旅游資源,整體提高公路體系的林木綠化覆蓋率;(2)注重綠化層次、季相變化和動態(tài)效果,講究“節(jié)奏”與“韻律”,構(gòu)建豐富多彩的綠化效果,突破一條路兩行樹的傳統(tǒng)呆板模式;(3)降低車輛的噪音,緩解司機(jī)在高速行駛中的心理壓力.減少車輛尾氣對環(huán)境的污染,防止有害氣體向四周擴(kuò)散;(4)綠化工程建成后,生態(tài)系統(tǒng)自動調(diào)控功能增強(qiáng),實現(xiàn)具有多功能景觀觀賞性的綠色生態(tài)道路的目標(biāo)。
　　三、人文生態(tài)景觀大道建設(shè)
　　1.公路中央分隔帶綠化
　　范圍:貫穿于全線公路中央分隔帶范圍內(nèi)。
　　設(shè)計要點:根據(jù)高速公路綠化的要求及視點不斷移動變化的特點,中分帶的設(shè)計以2km為基本單位。每一單位以三種植物為主要景觀樹種,連續(xù)的樹種考慮樹冠、色澤、質(zhì)地、季相變化的不同,植物主要以小葉女貞作綠籬,每隔10米間種一株紫薇,然后每兩公里交接處留出一百米種植海桐球。同時我們在崇遵公路選取了楚米和松坎段的中分帶作為試點區(qū),間隔十米栽植一株美麗針葵,取得了相當(dāng)好的效果。