當(dāng)八五后、奇瑞九零后逐漸成為消費(fèi)主流人群時(shí)，布局實(shí)行“年輕化戰(zhàn)略”成為了繞不開(kāi)的年輕一道門(mén)檻。從艾瑞澤5上市，化尹到最近通過(guò)三項(xiàng)人事任命，同躍無(wú)疑都在傳遞一個(gè)信息——年輕化。歸自選擇鄭凱當(dāng)代言人，主領(lǐng)請(qǐng)網(wǎng)紅范范湉湉做上市發(fā)布會(huì)主持人，奇瑞奇瑞這家一直在年輕化的布局道路上摸索前行。
3月18日，年輕艾瑞澤5以5.89-9.79萬(wàn)元的化尹價(jià)格進(jìn)入市場(chǎng)，作為奇瑞戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型第二階段的同躍開(kāi)端車(chē)型，在艾瑞澤7的歸自品牌積淀，以及成本控制更加合理的主領(lǐng)基礎(chǔ)上，艾瑞澤5無(wú)疑將承擔(dān)“充量”重任。奇瑞
“艾瑞澤3上市不到一個(gè)月，訂單已經(jīng)過(guò)萬(wàn)了”，尹同躍對(duì)艾瑞澤3的上市表現(xiàn)很滿意，“每天都有400左右的新增訂單，客戶搶車(chē)把玻璃都砸碎了。”
隨著艾瑞澤3的上市，奇瑞汽車(chē)也將正式開(kāi)啟技術(shù)2.0、品質(zhì)2.0、國(guó)際化2.0的新征程。尹同躍說(shuō)，產(chǎn)品做對(duì)，比什么都重要。而要做好的產(chǎn)品，就得靠體系流程。“車(chē)的成本取決于設(shè)計(jì)理念和模塊化，模塊是縱向，平臺(tái)是橫向，縱向橫向打通，組合起來(lái)就能解決成本問(wèn)題。”
近日，在奇瑞2016年度董事會(huì)上，正式通過(guò)三項(xiàng)人事任命，張國(guó)忠、朱國(guó)華兩位70后干部以及前泛亞技術(shù)中心總經(jīng)理白雷蒙同時(shí)被任命為奇瑞汽車(chē)副總經(jīng)理。
加上去年中旬被委以重任，來(lái)負(fù)責(zé)奇瑞汽車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)工作的高新華，此次履新的高管中，兩位是奇瑞培養(yǎng)的年青一代干部，一年之內(nèi)，奇瑞就有三位自己培養(yǎng)的年輕干部進(jìn)入高管團(tuán)隊(duì)，從中可以窺見(jiàn)近年來(lái)奇瑞人才戰(zhàn)略的新思路。
“人才上現(xiàn)在主要是引進(jìn)加自己培養(yǎng)，像高新華、張國(guó)忠、朱國(guó)華都是奇瑞培養(yǎng)的。”2015年底，奇瑞以“突破500萬(wàn)輛”為起點(diǎn)，開(kāi)創(chuàng)以“技術(shù)2.0、品質(zhì)2.0、國(guó)際化2.0”為內(nèi)容的戰(zhàn)略2.0時(shí)代，全面打造奇瑞品牌競(jìng)爭(zhēng)力。
企業(yè)戰(zhàn)略得以有效實(shí)施的最大倚仗毫無(wú)疑問(wèn)便是人才，只有2.0人才，才能支撐實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略2.0。
全新的三位年輕干部被委以重任，高新華負(fù)責(zé)營(yíng)銷(xiāo)；張國(guó)忠負(fù)責(zé)品質(zhì)管理和采購(gòu)事務(wù)，朱國(guó)華負(fù)責(zé)戰(zhàn)略規(guī)劃和合資公司業(yè)務(wù)。如今，在高新華主導(dǎo)下的奇瑞營(yíng)銷(xiāo)2.0戰(zhàn)略正在有序開(kāi)展。而張國(guó)忠也將主導(dǎo)品質(zhì)2.0，朱國(guó)華則負(fù)責(zé)國(guó)際化2.0。
“原來(lái)是奇瑞解決有沒(méi)有的問(wèn)題，而現(xiàn)在奇瑞希望能回歸自主領(lǐng)先，并參與到與國(guó)際接軌環(huán)節(jié)。”尹同躍說(shuō)：“去年，J.D.POWER的梅松林博士告訴我們，奇瑞去年IQS得分105分，合資公司98，自主平均120，奇瑞體系支持奇瑞的質(zhì)量超過(guò)許多合資企業(yè)。”
2016是奇瑞的產(chǎn)品大年，除了剛剛上市的艾瑞澤5，還有包括新瑞虎3 、瑞虎7、 瑞虎3x等產(chǎn)品也將陸續(xù)上市。
“國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)在37萬(wàn)輛，商用車(chē)13—15萬(wàn)輛，國(guó)際市場(chǎng)10萬(wàn)多輛，新能源3萬(wàn)輛，觀致、奇瑞捷豹路虎兩個(gè)合資公司銷(xiāo)售13萬(wàn)輛。” 尹同躍預(yù)計(jì)，今年整個(gè)奇瑞集團(tuán)銷(xiāo)量可能會(huì)達(dá)到70萬(wàn)輛，在渠道方面，今年奇瑞集團(tuán)的經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量將從去年300家增加至500多家。
如今，對(duì)于一家正在發(fā)展的企業(yè)來(lái)說(shuō)，“腳踏實(shí)地”和“仰望星空”同樣重要。近日，長(zhǎng)安自動(dòng)駕駛公測(cè)贏得廣泛關(guān)注和贊譽(yù)。尹同躍對(duì)此表示認(rèn)同：“實(shí)質(zhì)上互聯(lián)網(wǎng)方面，中國(guó)人走在了西方人的前面，奇瑞無(wú)人駕駛汽車(chē)公開(kāi)測(cè)試也將在今年九月份進(jìn)行。”
在奇瑞正式開(kāi)啟技術(shù)2.0、品質(zhì)2.0、國(guó)際化2.0的新征程后，從“賣(mài)產(chǎn)品”到“賣(mài)服務(wù)”，在全生命周期內(nèi)努力將客戶滿意度轉(zhuǎn)化成客戶忠誠(chéng)度是奇瑞的目標(biāo)。
“奇瑞未來(lái)會(huì)從賣(mài)汽車(chē)到賣(mài)交通解決方式，我們希望在互聯(lián)網(wǎng)方面進(jìn)行探索，爭(zhēng)取把奇瑞公司變成一個(gè)解決方案提供公司，激發(fā)很多新的需求。”尹同躍說(shuō)道。
標(biāo)簽：奇瑞 自主 年輕化 尹同躍 閱讀全文
