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關于“合理路線”的認定《最高人民法院關于審理工傷保險行政案件若干問題的規定》第六條規定，對社會保險行政部門認定下列情形為“上下班途中”的惠濟律師，人民法院應予支持：（一）在合理時間內往返于工作地與住所地、惠濟律師經常居住地、單位宿舍的合理路線的上下班途中；（二）在合理時間內往返于工作地與配偶、父母、子女居住地的合理路線的上下班途中。實踐中，職工存在多個居住地的情形比較常見，比如，職工工作期間住在宿舍、周末回配偶居住地，不定期回父母居住地等。
惠濟律師-強烈推薦的交通事故賠償律師一對一咨詢全球貿易發展前景取決于全球經濟增長狀況以及主要經濟體貨幣政策、財政政策和貿易政策。美國單邊主義和保護主義導致全球貿易摩擦升級，進而波及商業信心和投資決策，緊縮貨幣政策引發的匯市和股市動蕩也可能干擾全球貿易活動。對于全球火熱的跨境電商及國際物流而言，貿易摩擦所引發的負面效應將會阻礙零售全球化前進的腳步，而且對于中國郵政來說，部分的國際寄遞業務也會受到一定影響。在全球貿易摩擦下，未來將如何發展值得我們深入思考。
法院對于是否屬于“上下班途中”的認定，一般從時間和路線兩方面進行判斷，綜合考慮職工上下班目的、路途方向、距離遠近等。本案中，現有證據顯示，馬某系在公司安排下搭乘車輛回家，原告在庭審中亦自認對馬某搭車回家的行為采取默認態度。此外，原告提供的宿舍僅限于臨時居住使用，并不是馬某的經常居住地。因此，綜合考慮馬某的工作性質及工作流程，法院認定，交通事故的發生地點在馬某下班途中的合理路徑之內。
惠濟律師-強烈推薦的交通事故賠償律師一對一咨詢經過近年來對空鐵聯運的探索和實踐，我國客運空鐵聯運有了較大發展，但與歐洲、日本、韓國的同類產品相比仍有很大差距。事實上，空鐵聯運并不僅僅局限于客運，貨運空鐵聯運也已經從設想變為現實，并成為物流企業競相爭奪的下一個戰略高地。從國家的規劃來看，各地均有貨運機場的布點，甚至當下一些以快遞為主營業務的企業也有自己的飛機、航線。那么，如何通過簡化流通程序來降低物流成本，如何通過交通方式的相互搭配、用最少的資金達到最高的物流效率，成為物流企業需要考慮的問題。
關于“非本人主要責任的交通事故傷害”的認定《最高人民法院關于審理工傷保險行政案件若干問題的規定》第一條規定，在認定是否存在《工傷保險條例》第十四條第（六）項“本人主要責任”等情形時，應當以有權機構出具的事故責任認定書、結論性意見和人民法院生效裁判等法律文書為依據，但有相反證據足以推翻事故責任認定書和結論性意見的除外。前述法律文書不存在或者內容不明確，社會保險行政部門就前款事實作出認定的，人民法院應當結合其提供的相關證據依法進行審查。
惠濟律師-強烈推薦的交通事故賠償律師一對一咨詢無人機在地廣人稀的農村運行，所產生傷害的概率會低很多，一般也不會產生二次傷害。大量的快遞需求是農村市場現狀，不可小視。截止2017年6月，我國有2.1億農村網絡用戶，農村互聯網普及率達到34%，25.1%的村有電子商務配送站點。2016年，我國農村網絡零售額為8945億元，農村網店帶動就業人數為2000萬，快遞網點鄉鎮覆蓋率已經達到80%，農村地區收件、投遞包裹數量達到80億件，有1000億元的農產品外銷。
本案中，北京市公安局順義分局交通支隊出具的《道路交通事故證明》載明，馬某系乘車人，道路交通事故成因無法查清。根據此起交通事故的民事判決，兩方司機對交通事故的發生各承擔50%的責任。因此，法院認為，被告作出馬某受到非本人主要責任交通事故的認定，并無不當。
惠濟律師-強烈推薦的交通事故賠償律師一對一咨詢對于那些不使用系統引導進行揀選的倉庫，機器學習提供了一個可以更好推廣最高效員工經驗的機會，并將系統引導模式引入到所有員工的工作中。如果聯系到上文提到的監督學習，最高效員工的揀選列表將作為人工智能應用的輸入數據;這些員工在揀選列表中貨物的順序決策即為輸出數據(基于條碼掃描或其他可獲取信息)。除了最短揀選距離這一指標之外，避免擁擠通常是提升生產力的另外一個重要指標。因為最佳揀選員工通常會同時考慮這兩個因素，因此上面的輸入輸出數據庫應該已包含這些信息。
綜上，被告門頭溝人社局作出的被訴《認定工傷決定書》，事實清楚、程序合法、適用法律法規正確。原告金玉恒通貿易公司要求撤銷被訴《認定工傷決定書》的訴訟請求缺乏事實根據和法律依據，故不予支持。一審法院、二審法院的判決是正確的。
惠濟律師-強烈推薦的交通事故賠償律師一對一咨詢這張網包括在國內打造24小時貨運必達網絡，以及沿著一帶一路，在全球實現72小時必達。無獨有偶，6月18日，京東與谷歌宣布，谷歌將以5.5億美元現金投資京東。據介紹，谷歌與京東將在系列戰略項目上進行合作，其中包括東南亞、美國和歐洲在內的全球多個地區合作開發零售解決方案。京東將輸出供應鏈管理與物流服務能力，并結合谷歌的技術優勢展開合作?？缇呈袌隹臻g大有分析認為，國內快遞市場競爭激烈，但增速逐漸放緩，相比之下，跨境市場前景無限，可以為企業帶來新的商機。除了耗材減量，構建回收體系也是京東物流在推進綠色物流可循環發展過程中的一個重點。京東物流在部分城市的日常運營中推行紙箱回收計劃，用戶可以捐出閑置紙箱換取京豆獎勵。2017年12月開始，京東物流可循環使用的青流箱陸續在北、上、廣、杭等十幾個城市投入使用，青流箱可循環使用20次以上，單次使用成本相比普通紙箱可節省30%以上，是真正意義上的綠色包裝，提升了快遞包裝在供應鏈中的周轉效率，大大減少了對環境的壓力。交易過程中公信力問題、標準問題等仍滯后于信息的發展，有待進一步解決。比如線下的紙質憑證，包含油卡、路橋費甚至還有線下見證協議等等，說明整個行業還很大程度上存在低效問題。無人承運人平臺將來的趨勢就是開放、信息共享、監管，另外就是減少市場中間環節，建立誠信體系。王喜富說。智慧供應鏈平臺即將誕生在專家和業內人士看來，未來智慧物流的趨勢，將呈現供應鏈全要素整體互聯互通，平臺業務流程和經營模式重構以及供應鏈全面升級。
