當下買車的什還人多了，懂車的關閉人也多了。

　　以前，按鈕國人買車基本只關注“空間大、什還外形酷、關閉內飾高檔”等等表面功夫上，按鈕對于動力配置等體現品牌基本功的什還方面關注不足。

　　但隨著汽車市場的關閉不斷變革，很多人開始關注車輛的按鈕綜合實力，特別是什還對安全配置非常上心。

　　相應的關閉，廠商在推出新車的按鈕時候也往往會打安全牌，安全氣囊越來越豐富，什還安全科技越來越全面。關閉

　　這其中，按鈕ABS和ESP功能應該是大家非常熟悉的安全配置了。

　　ABS即制動防抱死系統（Antilock Brake System），能有效提升車輛在雨雪道路等低附著力路面的剎車效率。

　　而ESP為車身電子穩定系統（Electronic Stability Program），本質上是ABS和ASR（驅動防滑轉系統）系統的延伸和增強，能夠有效減少車輛失控甩尾等危險狀況的發生。

　　不過在日常生活中，小懂也會被問到一個簡單但并不容易回答的問題：既然ESP系統這么重要，而且車輛均為默認打開狀態，為什么車上還有個“關閉ESP”的按鈕？

　　其實這并不難以理解，因為ESP雖然智能，但并非萬能。有兩種情況，開啟ESP反而會讓車主陷入困境。

　　首先是當車輛陷入泥沙需要脫困的時候。

　　因為ESP是依靠輪胎的附著力判斷車輛行駛狀況的，當車輪陷入泥沙時，輪胎的附著力降低，會導致ESP系統錯誤判斷形勢。一方面給車輪制動，另一方面強制降低發動機輸出，導致車輛無法脫困，這時就必須關閉ESP系統。

　　此外，當車輛在雨雪天氣爬坡的時候也關閉ESP。原理是一樣的，這時候ESP也會錯誤判斷形勢。

　　還有一種情況需要關閉ESP，那就是車輛裝上防滑鏈時。

　　因為這時ESP系統完全沒法判斷輪胎的附著力，開啟系統只會增加駕駛難度。不過防滑鏈只在極端天氣里才使用，這種情況一般車主一輩子也不一定碰上一次。

　　怎么樣？現在知道這個按鈕按下的時機了吧~

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