2024年夏季，貝碧嘉全國多地經(jīng)歷了極端高溫天氣，寧波太平洋洋面溫度同樣很高，空管為臺風(fēng)的站氣生成發(fā)展提供了暖池條件。9月10日，象臺13號臺風(fēng)“貝碧嘉”誕生，成功而后氣勢洶洶地奔向我國華東中部地區(qū)，保障給寧波機場帶來強降水及大風(fēng)等天氣。臺風(fēng)寧波空管站氣象臺未雨綢繆、過程全面部署、貝碧嘉提前預(yù)報、寧波積極服務(wù)，空管成功保障“貝碧嘉”臺風(fēng)過程。站氣

10日，象臺臺風(fēng)“貝碧嘉”在距離寧波3000公里的成功太平洋洋面上生成，而寧波空管站氣象臺已將注意力集中到了這個“龐然大物”上。11日，經(jīng)過會商研討，氣象臺發(fā)布了臺風(fēng)“貝碧嘉”天氣展望。13日，氣象臺召開抗臺準(zhǔn)備會，傳達空管站的保障要求，對氣象各專業(yè)的保障服務(wù)工作進行部署。在經(jīng)過大量的前期準(zhǔn)備和跟蹤預(yù)報后，氣象臺于13日下午發(fā)布了第一份臺風(fēng)天氣通報，詳細闡述了臺風(fēng)的位置、強度、移速、影響范圍、發(fā)展趨勢等信息。14日15時起，氣象臺啟動臺風(fēng)藍色預(yù)警和暴雨藍色預(yù)警，至15日15時，預(yù)警升級至臺風(fēng)黃色預(yù)警和暴雨藍色預(yù)警。同日寧波空管站啟動了臺風(fēng)天氣四級應(yīng)急響應(yīng)。氣象臺負責(zé)人坐鎮(zhèn)一線運行現(xiàn)場，協(xié)調(diào)解決各類運行問題，嚴格把關(guān)過程中發(fā)布的全部預(yù)警產(chǎn)品。三個運行崗位科室主任也到達運行現(xiàn)場參加值守，進一步增強保障和協(xié)調(diào)力量。

氣象臺各運行科室各司其職，共同應(yīng)對臺風(fēng)來襲。預(yù)報室加強天氣會商，增加會商頻次，嚴密監(jiān)控臺風(fēng)動向，及時預(yù)測“貝碧嘉”對本場的影響，并要求值班人員加強監(jiān)視，把對臺風(fēng)的預(yù)報時間盡量提前。觀測室密切觀測天氣變化，多次開展集體觀測，準(zhǔn)確及時地發(fā)布天氣報告并提供氣象服務(wù)。設(shè)備信息室開展防汛抗臺外場設(shè)備專項巡檢，重點檢查了室外天線、設(shè)備拉索、風(fēng)向風(fēng)速設(shè)備、各類野外傳感器安裝的牢固性，并對部分設(shè)備進行加固處理。

最終，臺風(fēng)“貝碧嘉”于16日07時30分登陸上海浦東臨港新城，隨著臺風(fēng)遠離，氣象臺于16日09時解除了臺風(fēng)天氣預(yù)警。期間氣象臺共發(fā)布臺風(fēng)天氣通報3份，臺風(fēng)天氣預(yù)警6份，特殊天氣報告5份，及時、準(zhǔn)確地跟進了整個臺風(fēng)影響過程。

9月，已經(jīng)成了寧波空管站氣象臺的“抗臺月”，繼“貝碧嘉”之后，14號臺風(fēng)“普拉桑”又已生成。每一次臺風(fēng)保障，都是對氣象臺各級領(lǐng)導(dǎo)和員工的全方位考驗。在一次次的考驗中，他們不僅積累了豐富的臺風(fēng)保障經(jīng)驗，更深刻地領(lǐng)悟到“時時放心不下”的精神要義，在保障飛行安全的同時，主動為氣象用戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為寧波民航事業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量。

來源：寧波空管站（文/圖  任婧、劉耀杰/吳福浪、蔣迪）