1月11日，去年中國汽車工業協會發布數據顯示，國汽2023年我國汽車產銷量首次雙雙突破3000萬輛，車產創下歷史新高。銷量其中出口491萬輛。雙雙中國有望超越日本，突破成為世界第一汽車出口國。去年

中國汽車工業走過70年，國汽創多個第一

從1953年到2023年，車產新中國汽車工業走過70年，銷量其間創造了多個第一。雙雙1956年，突破新中國第一輛“解放”牌貨車下線，去年結束了我國不能生產汽車的國汽歷史;2009年，中國汽車產銷量首次雙雙突破1000萬輛大關，車產超越美國，成為世界第一大汽車產銷國，連續至今15年保持著這個紀錄。

中國汽車工業協會最新數據顯示，2023年，我國汽車產銷量分別達3016.1萬輛和3009.4萬輛，同比分別增長11.6%和12%，年產銷量雙雙創歷史新高。

據中汽協副秘書長陳士華介紹，2023年，我國乘用車產銷量分別達2612.4萬輛和2606.3萬輛，同比分別增長9.6%和10.6%;商用車產銷量分別達403.7萬輛和403.1萬輛，同比分別增長26.8%和22.1%。

新能源汽車成為中國汽車工業重要增長點

如今，新能源汽車已經成為中國汽車工業重要的增長點，出口帶動作用明顯。據統計，我國新能源汽車出口120.3萬輛，同比增長77.6%。

中汽協數據顯示，2023年，我國新能源汽車產銷量分別達958.7萬輛和949.5萬輛，同比分別增長35.8%和37.9%，市場占有率達31.6%。在新能源汽車主要品種中，與上一年度相比，三大類新能源汽車品種產銷量均呈現明顯增長。此外，2023年第四季度，中國自主品牌比亞迪成為全球最大的純電動汽車制造商。

目前我國已經形成了長三角、珠三角、成渝等大的新能源汽車產業集群，聚集國內外企業超過千家，建立了結構完整、有機協同的新能源汽車產業鏈供應鏈體系，我國已成為驅動電機最大的生產國。中國申請的動力電池專利占據了全球的74%。2023年全球動力電池裝機量前十企業中，中國企業占據六席，市場份額超過60%。

陳士華表示，宏觀經濟持續回升向好，有助于汽車行業穩定增長。隨著國家促消費、穩增長政策的持續推進，促進新能源汽車產業高質量發展系列政策實施，將進一步激發市場活力和消費潛能，2024年我國汽車市場有望繼續保持穩中向好發展態勢。

綜合新華社、央視報道