鋼塑復合拉筋帶30020B 宜春鋼塑土工加筋帶價格優惠
加筋土擋墻的施工
.1面板安裝
(1)層面板安裝。在清潔的拉筋條形基礎頊面上準確劃出外緣線。定點進行水平測量，宜春用低標號砂漿砌筑調平。土工安裝用人工或機械吊裝將面板就位。加筋安裝時同層相鄰面板水平誤差不大于lOmm．軸線偏差每20m不大于lOmm。鋼塑鋼塑格優安裝縫為lOmm，復合安裝時單塊面板傾斜度一般可內頃 ～ 作為填料壓實時面板外傾的拉筋預留度。
(2)以后各層面板的宜春安裝。柑面板縱向每5m間距設標樁。土工每層都要用垂球和掛線核對安裝水平誤差用低標號水泥砂漿調平，加筋其它同層。鋼塑鋼塑格優旋工中應注意每3層面板安裝完畢后均應測量其標高和軸線，復合其允許偏差與層相同。拉筋水平或傾斜的誤差運層，不得將誤差累積后再作總的；嚴禁采用硬石于及鐵片支墊，以免造成應力集中損傷面板。
2.筋帶鋪設(CAT鋼塑帶)
將筋帶的一端從面扳上鋼筋預留孔中穿過折回與另一端對齊，成輻射狀鋪設在壓實整平的填料上。而后將筋帶拉緊(拉力保持一致)。再用少量填料筋帶尾部(或預埋術磚用釘固定)，使之固定并保持正確位置。
3.填料的攤鋪、壓實
(1)填料采用人工或機械分二次攤鋪，攤鋪厚度每層25cm。填料攤鋪要均勻一致，表面平整。并設向內的不小3％橫坡。在距面板1.5m范圍內必須用人工攤鋪。
(2)施工中使用17t振動壓路機．每層攤鋪完成后及時碾壓．填產壓實度指標執行(公路加筋土工程施工技術規范)。碾壓前要試壓，根據壓實機械和填料性質確定每層虛鋪厚度、碾壓遍數以指導施工。
(3)應嚴格分展碾壓。碾壓時先輕后重，首先從筋帶中部開始。逐步碾壓至筋帶尾部。然后反方向碾壓。在距面板1m范圍內嚴禁用重型機械碾壓。可采用小型壓實機械如蛙式夯和人工夯實相結合的夯實。以保證該區域內填料壓實度。
(4)反濾層設置。攤鋪填料時，在距面板1m范圍內用砂礫料等透水性良好的材料做濾水層。以保證排水及防凍。施工中應注意運料、攤鋪機械行駛時與面板距離不小于1.5m．機械不得在未覆蓋填料的筋帶上行駛。不得擾動下層筋帶；壓路機不得急剎車。每10m設一道沉降縫，同時作為伸縮鞋。縫寬lcm。用瀝青木板填塞。加筋土擋墻施工中有關要求，檢測項目、和按(公路加筋土工程設計規范)和(公路加筋土工程旌工技術規范)執行。基礎、帽石為混凝土。板為鋼筋混凝土，具體施工及要求按相應規范執行。
關于硫鋁酸鹽多孔保溫板和普通硅酸鹽保溫板的詳細技術說明請參看技術優勢和技術問答欄目。注：實際上硅酸鹽保溫板的名字與其實際板材不符，因為其主要原材料之一是硫鋁酸鹽水泥，只因習慣的稱法而延續至今，常被人誤以為是工業保溫上用的卷氈。我們知道保溫漿料組成成分基本由中空球體（閉孔珍珠巖、玻化微珠陶粒、聚苯顆粒等等）、硅酸鹽水泥、膠粘劑及其他外加劑等組成。其主要技術矛盾在于導熱系數、強度、施工性等關系中.當中空球體含量越多的時候，聚合物水泥砂漿的含量就越少，保溫效果好，但強度就低，不利于施工粘結。
