據(jù)路透社報(bào)道，寶馬汽車租賃公司Sixt宣布將持有的收購掃除Drive Now公司股份以2.09億歐元的價(jià)格出售給了寶馬集團(tuán)，但還需要經(jīng)過德國反壟斷機(jī)構(gòu)審核，股份共享預(yù)計(jì)在今年第二季度進(jìn)行。業(yè)務(wù)

　　2011年，障礙寶馬和Sixt 各占 50% 股份合資成立了 DriveNow汽車共享服務(wù)。寶馬該公司在歐洲9個(gè)主要城市運(yùn)營著6000多輛汽車。收購掃除該服務(wù)在全球范圍內(nèi)擁有100萬注冊(cè)用戶，股份共享在歐洲13座城市開展業(yè)務(wù)。業(yè)務(wù)

　　報(bào)道稱，障礙寶馬獨(dú)資擁有Drive Now后，寶馬為進(jìn)一步與戴姆勒集團(tuán)Car2Go業(yè)務(wù)合并掃除了障礙。收購掃除

　　戴姆勒的股份共享Car2Go于2008年推出，自稱是業(yè)務(wù)世界上最大的單向汽車共享服務(wù)。該公司在北美、障礙西歐和中國26個(gè)城市運(yùn)營著約1.4萬輛汽車。2017，Car2Go的客戶數(shù)量增長了30%，達(dá)到了近300萬，其中包括德國的87萬，而DriveNow的用戶數(shù)增長了25萬到100萬，其中德國有72萬。

　　路透社援引知情人士的消息稱，寶馬和戴姆勒已接近達(dá)成協(xié)議，計(jì)劃將雙方的汽車共享服務(wù)Car2Go和DriveNow合并。該知情人士稱，雙方的談判已接近尾聲，雙方將于下月簽署協(xié)議。合并后的新公司將獨(dú)立運(yùn)營，寶馬和戴姆勒將繼續(xù)保持公司大股東的地位。另外，合并后的資產(chǎn)還將包括寶馬的ParkNow泊車應(yīng)用。

　　其中一家公司的高管表示，寶馬和戴姆勒希望建立一個(gè)合資業(yè)務(wù)，其中包括汽車共享、叫車服務(wù)、電動(dòng)汽車充電和數(shù)字停車服務(wù)等。

　　這位不愿透露姓名的高管表示：“這將創(chuàng)造一個(gè)生態(tài)系統(tǒng)，也可以用來管理自動(dòng)駕駛出租車。”

　　戴姆勒和寶馬拒絕就其汽車共享業(yè)務(wù)的潛在合并談判發(fā)表評(píng)論。

　　“這是猜測，我們不評(píng)論，”寶馬表示。

　　實(shí)際上，早在2016年12月，德國《經(jīng)理雜志》月刊就發(fā)文稱，有消息顯示戴姆勒和寶馬準(zhǔn)備將各自旗下的汽車共享業(yè)務(wù)Car2Go和DriveNow合并，其目的是更好地應(yīng)對(duì)來自Uber及Lyft等網(wǎng)約車應(yīng)用平臺(tái)的競爭。而去年 8 月有媒體稱，雙方計(jì)劃將 Car2go 和 DriveNow 整合起來成立獨(dú)立公司，使用一個(gè)共同的品牌，并使用共同的技術(shù)和平臺(tái)，目的是進(jìn)一步擴(kuò)大歐洲市場的出行業(yè)務(wù)。

　　對(duì)逐漸壯大的年輕消費(fèi)者群體來說，此類應(yīng)用平臺(tái)所提供的按需計(jì)費(fèi)用車服務(wù)要比擁有一輛車更為便利。

　　根據(jù)高盛集團(tuán)發(fā)布的報(bào)告，在全球出租車市場上，網(wǎng)約車服務(wù)目前已占近33%的比例。截至2030年，一旦自動(dòng)駕駛出租車投入使用，其市場規(guī)模或?qū)U(kuò)展8倍，至2850億美元。

　　目前，寶馬和戴姆勒正在合作開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車，這將使它們能夠顛覆出租車和叫車服務(wù)市場。

標(biāo)簽：寶馬 收購 障礙 閱讀全文