眾所周知，籃打印給球打氣的球D去改目的是為了保證球體形狀的同時，賦予其形變緩沖的為產(chǎn)空間與自我復(fù)原的能力，從而使其能夠應(yīng)對振動與沖擊，品設(shè)并展現(xiàn)出一定的計帶彈性。而一旦球體內(nèi)部的吃癟氣體流失，球體形狀便無法正常維持，基本的物理性能也就有所下降。而美國威爾遜體育用品公司則另辟蹊徑，從結(jié)構(gòu)入手，讓籃球可以在不充氣的情況下兼顧形狀、彈跳能力、吸收沖擊的能力。
據(jù)悉，該公司借助3D打印技術(shù)，制造出了一種表面由中空的六邊形組成的籃球，這種籃球自然無法實現(xiàn)儲氣，但在使用時，空氣會正常的穿過球體，而本身的特殊結(jié)構(gòu)又能夠為其提供一定的強度與彈性，從而在不充氣的情況下獲得與傳統(tǒng)球體類似的性能。
不過由于其本身和充氣籃球之間依舊存在一定的差別，因此目前相關(guān)的正規(guī)賽事并沒有使用這種3D打印無氣氣球的計劃，但至少從產(chǎn)品的角度，它能夠成為為普通百姓進行籃球運動提供新的便利——再也不用擔(dān)心籃球沒氣了。
事實上這種通過結(jié)構(gòu)設(shè)計來代替充氣緩沖的思路在無氣籃球之前就有了，比較典型的例子便是輪胎。如今路邊共享單車比比皆是，它們所屬的品牌并不相同，但是幾乎都存在一個共同點——輪胎不需要充氣。如果留心觀察便會發(fā)現(xiàn)，這些共享單車的輪胎都是實心的，然后在車胎的側(cè)面有著一定數(shù)量的多邊形開孔。這種實心胎便是利用多邊形孔洞結(jié)構(gòu)來確保車胎的抗震回彈能力，用實心來確保結(jié)構(gòu)強度，從而在不充氣的同時，保證了正常使用。
當(dāng)然不僅僅是自行車輪胎，在2011年的時候，東京車站上曾出現(xiàn)過無氣汽車輪胎，這種輪胎使用了一系列塑料樹脂輻條來代替充氣滿足吸收沖擊和維持車輪形狀的職能。
從這兩個例子來看，理論上來說，通過結(jié)構(gòu)設(shè)計，許多傳統(tǒng)產(chǎn)品存在的一些弊端是可以被避免、改善的。但許多時候，新設(shè)計無法取代傳統(tǒng)設(shè)計的原因，并不是設(shè)計的不好，而是實現(xiàn)的難度太高。像是籃球的多邊形中空結(jié)構(gòu)表面，如果以傳統(tǒng)工藝加工，成本與產(chǎn)量都不會理想。但是有3D打印的幫助，這種結(jié)構(gòu)就很容易實現(xiàn)。
換言之，如今3D打印被用于工業(yè)生產(chǎn)，除了簡化了許多復(fù)雜的加工過程外，某種程度上也讓產(chǎn)品設(shè)計有了更多的發(fā)展空間，這種發(fā)展對于催生新科技的產(chǎn)生有著積極的意義。
關(guān)注本網(wǎng)官方微信 隨時閱讀專業(yè)資訊
