?。ㄒ唬┍ｋU的國際種類

　　海上貨物運輸保險的主險有平安險、水漬險和一切險三種。海運三種主險責任范圍如下：

　　一 切 險    1—10

　　水 漬 險    1—9

　　平 安 險　　1    2    3    4    5    6    7    8

　?。?）由于海上自然災害造成的險轉全部損失：實際損失、推定損失；

　　（2）由于海上意外事故造成的嫁方全部或部分損失；

　?。?）在海上意外事故發生前后，由于海上自然災害造成的國際部分損失；

　?。?）裝卸轉運時一件或數件落海造成的全部或部分損失；

　?。?）合理的施救費用；

　　（6）船舶遭遇海難后在避難港被迫卸、存、海運運貨物產生的險轉特別費用和卸貨引起的損失；

　?。?）共同海損的犧牲、分攤和救助費用；

　　（8）根據運輸合同規定的嫁方船舶互撞責任條款應由貨方償還船方的損失；

　?。?）由于海上自然災害造成的部分損失；

　?。?0）由于一般外來風險所造成的全部或部分損失。

　　貨物運輸保險附加險

　　一般附加險：

　　1、國際偷竊、海運提貨不著險 2、險轉淡水雨淋險 3、嫁方短量險 4、國際粘污險 5、海運滲漏險 6、險轉碰損破碎險 7、串味險 8、受潮受熱險 9、鉤損險 10、包裝破損險 11、銹損險

　　特別附加險：

　　1、交貨不到險 2、進口關稅險 3、艙面貨物險 4、拒收險 5黃曲霉素險

         特殊附加險

　　戰爭險、罷工險等。

　　（二）投保的策略

　　海上貨物運輸中不可能不發生風險，發生風險就有可能造成貨物損失。國際貨物運輸風險防范的一個重要環節就是投保。投保范圍越大越好，但是投保的范圍越大相對的費率也就越高。在投保時不知道貨物會不會遭到風險和損失，風險具有兩面性，有可能發生也有可能不發生。如果在運輸途中沒有發生風險，人們總是希望自己投保的費用越少越好；如果在于運輸途中貨物受損，則希望當時投保范圍越大越好，得到的賠償越多越好。如何在保險范圍和保險費之間尋找平衡點。要做到這一點，首先要對自己所面臨的風險做出評估，甄別哪種風險最大、最可能發生，并結合不同險種的保險費率來加以權衡。
   
    出口商投保時，通常要對以下幾個因素進行綜合考慮：

    1.貨物的種類、性質和特點；
    2.貨物的包裝情況；
    3.貨物的運輸情況(包括運輸方式、運輸工具、運輸路線)；
    4.發生在港口和裝卸過程中的損耗情況等；
    5.目的地的政治局勢。綜合考慮所出貨物的各種情況非常重要，這樣既可節省保費，又能較全面地提高風險保障程度。

　　主險的選擇

主   險	費率（參考）	所保貨物的特性	舉例
平安險	平安險費率	低值、裸裝的大宗貨物	礦沙、礦石、煤炭、鋼材、鑄鐵制品
水漬險	2倍平安險費率	不大可能發生碰損、破碎或容易生銹的但不影響使用的貨物	鐵釘、鐵絲、螺絲等小五金類商品，以及舊汽車、舊機床等二手貨
一切險	3倍平安險費率	遭受損失的可能性最大	如粘污、鉤損、偷竊、短少、雨淋等    毛、棉、麻、絲、綢、服裝類和化學纖維類商品

 

　　有的貨物投保了主險可能還不夠，還需投保附加險。附加險的選擇要針對易出險因素來加以考慮。例如，玻璃制品、陶瓷類的日用品或工藝品等產品，會因破碎造成損失，投保時可在平安險或水漬險的基礎上加保破碎險；麻類商品，受潮后會發熱、引起霉變、自燃等帶來損失，應在平安險或水漬險的基礎上加保受熱受潮險；石棉瓦(板)、水泥板、大理石等建筑材料類商品，主要損失因破碎導致，應該在平安險的基礎上加保破碎險。某些含有黃曲霉素的食物，如花生、油菜籽、大米等食品，往往含有這種毒素，會因超過進口國對該毒素的限制標準而被拒絕進口、沒收或強制改變用途，從而造成損失，那么，在出口這類貨物的時候，就應將黃曲霉素險作為特別附加險予以承保。