小馬智行聯(lián)合創(chuàng)始人、小馬CEO彭軍（左后）和GemVaxLink董事長金商在（右后）見證小馬智行副總裁高天（左前）與GemVaxLink CEO黃正一（右前）簽訂協(xié)議

近日，智行自動小馬智行與韓國科技公司GemVaxLink在韓國首爾舉辦簽約儀式，韓國合資韓國宣布成立合資公司，公司通過深度整合雙方資源及技術(shù)優(yōu)勢，推進面向韓國市場打造領(lǐng)先的駕駛自動駕駛出行技術(shù)與服務(wù)。此次合作開啟了小馬智行面向東亞地區(qū)的布局技術(shù)出海，是小馬其推行自動駕駛?cè)蚧季值挠忠焕锍瘫?/p>

合資公司計劃于今年內(nèi)在韓國首爾成立。智行自動通過合資公司，韓國合資韓國小馬智行與GemVaxLink將共同開展自動駕駛技術(shù)和應(yīng)用研發(fā)。公司根據(jù)計劃，推進雙方先期將在首爾部署一支自動駕駛服務(wù)車隊，駕駛為公眾提供安心、布局舒適的小馬打車服務(wù)，并在此基礎(chǔ)上進一步探索更多自動駕駛產(chǎn)品在韓國的落地和拓展。

2016年至今，小馬智行已在中國、美國、沙特、阿聯(lián)酋、韓國多地推動自動駕駛研發(fā)布局和車隊運營，已迭代出具備商業(yè)化潛力和技術(shù)泛化能力的無人駕駛解決方案。結(jié)合GemVaxLink在韓國本土深耕多年的汽車互聯(lián)及軟件平臺的研發(fā)、服務(wù)和市場資源，雙方將合力探索自動駕駛在韓國市場的商業(yè)路徑。

韓國科學(xué)技術(shù)信息研究院的研究數(shù)據(jù)顯示，韓國自動駕駛解決方案市場將從2024年約76.87億元人民幣（1兆4400億韓元）增加到2028年約139.86億元人民幣（2兆6200億韓元），年均復(fù)合增長率將達到16.2%。目前在韓銷售的大部分汽車多為L1-L2級輔助駕駛功能。與國際L4級技術(shù)的發(fā)展水平相比，韓國L4級無人駕駛應(yīng)用尚未成規(guī)模鋪開，但其成熟的城市基礎(chǔ)建設(shè)和市場環(huán)境均為自動駕駛的發(fā)展提供了良好的土壤。

隨著近年來在無人駕駛領(lǐng)域的厚積薄發(fā)，小馬智行持續(xù)發(fā)力技術(shù)出海，將技術(shù)研發(fā)、投資建設(shè)、產(chǎn)品落地的成熟經(jīng)驗向外復(fù)制推廣，與更多國家和地區(qū)積極探索未來智能交通的變革。2023年10月，小馬智行加入阿布扎比打造的智能汽車產(chǎn)業(yè)集群（SAVI），隨后宣布獲得沙特新未來城（NEOM）1億美元投資，并計劃在沙特建立自動駕駛生產(chǎn)制造及研發(fā)中心，面向中東及北非地區(qū)開展自動駕駛研發(fā)與制造。

審核編輯：劉清