靠組裝摩托車積累的中國(guó)原始資金。我們來(lái)到深圳開(kāi)辦了屬于自己的電動(dòng)摩托車制造企業(yè)，從組裝到生產(chǎn)國(guó)內(nèi)摩托車，車行完成了我創(chuàng)業(yè)之路的喬布第一次飛躍。憑借累積下來(lái)的中國(guó)知識(shí)，2003年摩托車受到電動(dòng)車擠壓時(shí)，電動(dòng)我們來(lái)了個(gè)華麗轉(zhuǎn)身創(chuàng)辦了電動(dòng)車廠，車行實(shí)現(xiàn)了人生的喬布第二次飛躍，我負(fù)責(zé)電動(dòng)車產(chǎn)品的中國(guó)開(kāi)發(fā)。其實(shí)電動(dòng)車和摩托車的電動(dòng)原理一樣，區(qū)別就是車行一個(gè)用電一個(gè)用油。隨著企業(yè)的喬布做強(qiáng)做大，我對(duì)電動(dòng)車的中國(guó)創(chuàng)新開(kāi)發(fā)越來(lái)越癡迷，好的電動(dòng)創(chuàng)新功能要有一個(gè)概念，有時(shí)想一個(gè)晚上靈感就來(lái)了，車行挑燈夜戰(zhàn)做出來(lái)了就是一種享受，很有成就感。搞自主創(chuàng)新發(fā)明專利其實(shí)就是我的愛(ài)好，夫復(fù)何求?只為中國(guó)電動(dòng)車走在世界前列貢獻(xiàn)個(gè)人綿薄力量而已。

今后臺(tái)鈴的創(chuàng)新之路就是打造行業(yè)最強(qiáng)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，形成自己獨(dú)有的東西。行業(yè)目前克隆嚴(yán)重，奇怪的是有些克隆產(chǎn)品還做大了。臺(tái)鈴沒(méi)有必要去仿你，也不打價(jià)格戰(zhàn)，以后的消費(fèi)者也不問(wèn)價(jià)格只要喜歡，故仿冒克隆之路越來(lái)越走不通。臺(tái)鈴今后要通過(guò)自己的自主創(chuàng)新，形成臺(tái)鈴的產(chǎn)品風(fēng)格、品牌風(fēng)格、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

記：科技創(chuàng)新和科技克隆，前者是要花代價(jià)，后者代價(jià)較小。請(qǐng)問(wèn)孫總是如何處理二者的關(guān)系?

孫：我們這個(gè)企業(yè)10年前在深圳創(chuàng)辦時(shí)是家不足100人的小廠。經(jīng)過(guò)十載春秋的長(zhǎng)足發(fā)展，我們步入了集團(tuán)化經(jīng)營(yíng)模式，現(xiàn)擁有深圳、東莞、無(wú)錫、天津四大產(chǎn)業(yè)基地七個(gè)生產(chǎn)工廠，規(guī)模位列行業(yè)四強(qiáng)之一。可以這樣說(shuō)，臺(tái)鈴的品牌建設(shè)不是靠砸廣告而是靠科技創(chuàng)新取得的。我們賺了錢，其中有一大塊是用來(lái)搞科技創(chuàng)新的，搞研發(fā)必須花代價(jià)，而克隆就代價(jià)小得多。現(xiàn)在市場(chǎng)上只有仿冒臺(tái)鈴產(chǎn)品，沒(méi)有臺(tái)鈴仿冒別人的產(chǎn)品。比如前年我們推出四大發(fā)明引起行業(yè)轟動(dòng)，不久市面上就有仿冒“臺(tái)鈴一鍵修復(fù)” 產(chǎn)品出現(xiàn);再往前是臺(tái)鈴三動(dòng)力即三檔變速，別的產(chǎn)品只有一個(gè)動(dòng)力一個(gè)檔，也有仿冒產(chǎn)品出現(xiàn);還有臺(tái)鈴防盜遙控、省力雙撐等克隆產(chǎn)品。克隆臺(tái)鈴的產(chǎn)品確實(shí)給我們?cè)斐闪艘欢ǖ睦Щ螅碛墒桥_(tái)鈴花費(fèi)了數(shù)目不小的科研經(jīng)費(fèi)研發(fā)出來(lái)的產(chǎn)品被不良商販克隆賺錢，擱誰(shuí)都鬧心，但你不能因?yàn)橛锌寺‘a(chǎn)品而不搞研發(fā)。相反，我們一方面加大科研力度，另一方面加強(qiáng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)，讓克隆者永遠(yuǎn)跟不上臺(tái)鈴的科技創(chuàng)新速度。

記：臺(tái)鈴在未來(lái)的發(fā)展過(guò)程中，如何確保在行業(yè)的領(lǐng)先地位?

孫：電動(dòng)車是一個(gè)需求龐大的市場(chǎng)。大家都知道，電動(dòng)車本來(lái)就是科技創(chuàng)新的產(chǎn)物，從發(fā)明出來(lái)到產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的過(guò)程，就是業(yè)內(nèi)人士為滿足消費(fèi)需求、對(duì)電動(dòng)車不斷創(chuàng)新的過(guò)程。今后，創(chuàng)新產(chǎn)品更加人性化才能滿足消費(fèi)者的需求。比如這次展會(huì)上推出來(lái)的第6代臺(tái)鈴高能效電動(dòng)車，之所以能領(lǐng)導(dǎo)行業(yè)發(fā)展方向，是因?yàn)樗邆湟韵聦?shí)用價(jià)值。第一：高效，同等條件下確保續(xù)航里程比普通電動(dòng)車多跑30～35%，跑的更遠(yuǎn);第二：扭矩大，同等條件下，比普通電動(dòng)車的爬坡角度多60%，爬的更高，幾乎可以適用于任何路面;第三：更節(jié)能，在爬坡的大扭矩和長(zhǎng)續(xù)航能力者兩個(gè)電動(dòng)車性能的關(guān)鍵指標(biāo)上，達(dá)到的新的平衡，50%的坡度路面上，與普通電動(dòng)車100%的平地路面的上續(xù)航里程幾乎一致。可以說(shuō)，第六代高能效電動(dòng)車的問(wèn)世，完全打破高山地是電動(dòng)車禁區(qū)的現(xiàn)狀。我們非常有信心，第六代高能效電動(dòng)車一定能夠贏得更為廣博的市場(chǎng)空間，能夠扭轉(zhuǎn)消費(fèi)者對(duì)于電動(dòng)車爬坡不力的看法。

銷量和產(chǎn)量不是我們追求的目標(biāo)，創(chuàng)新才是我們追求的目標(biāo)，離開(kāi)了創(chuàng)新，企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力就會(huì)乏力。未來(lái)，臺(tái)鈴電動(dòng)車將通過(guò)創(chuàng)新達(dá)到智能化，就如現(xiàn)在的蘋果手機(jī)一樣成為“創(chuàng)新”的代名詞。我們將在現(xiàn)有第6代的基礎(chǔ)上，開(kāi)發(fā)出臺(tái)鈴第7代、第8代、第9代……繼續(xù)確保臺(tái)鈴在行業(yè)的領(lǐng)先地位。為此，我們將繼續(xù)利用“深圳創(chuàng)新”這個(gè)平臺(tái)，引進(jìn)行業(yè)尖端人才，與高校、研究院合作，打造行業(yè)一流的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，讓臺(tái)鈴這個(gè)品牌做到世界第一。

記：潮商善于經(jīng)商、精于計(jì)算，處事靈活，務(wù)實(shí)而不空談，大膽敢闖，創(chuàng)業(yè)精神與開(kāi)拓意識(shí)令人敬服。請(qǐng)孫總談?wù)勅绾巫呱想妱?dòng)車行業(yè)的創(chuàng)新之路?

孫：我出生在潮汕地區(qū)，父母親都是農(nóng)民，家中兄弟姐妹7個(gè)，我排行最小。記得很小的肘候父母親領(lǐng)著我們下農(nóng)田干活，打小就知道“誰(shuí)知盤中餐，粒粒皆辛苦” 的艱辛。我沒(méi)讀過(guò)大學(xué)，很早就出來(lái)做事。我們潮汕地區(qū)自唐代始就做起了海外貿(mào)易，聞名全國(guó)和海外。潮商能吃別人不能吃的苦，敢賺別人不敢賺的錢。說(shuō)起我跟二輪車的淵源，掐指算來(lái)已有21年的歷史了。我對(duì)二輪車的興趣始于上世紀(jì)八九十年代流行于潮汕地區(qū)的摩托車走私。那時(shí)從走私船上買來(lái)的全部是日本的摩托車零件，我的生意就是將這些零件拼裝成一臺(tái)完整的摩托車賣出去。隨著時(shí)間的積累，我對(duì)摩托車的熟知程度達(dá)到了只要聽(tīng)聲音就知道其毛病且能修好它，通過(guò)多得數(shù)不清的實(shí)戰(zhàn)積累，我的專業(yè)知識(shí)絕不遜色于機(jī)電方面的大學(xué)生。

在中國(guó)日漸活躍的“展會(huì)經(jīng)濟(jì)”中，有這么一個(gè)國(guó)家不給政策、行業(yè)自律又不佳的行業(yè)值得一提，那就是中國(guó)電動(dòng)車行業(yè)。該行業(yè)散落在全國(guó)各地大大小小的展會(huì)每年高達(dá)數(shù)百場(chǎng)而榮登“中國(guó)之最”，其中影響行業(yè)走向的非天津展會(huì)、南京展會(huì)、廣州展會(huì)莫屬了。在電動(dòng)車市場(chǎng)由北朝南的林林總總的展會(huì)中，毗鄰“皇城”的天津展，展示的是技術(shù)創(chuàng)新;南京展凸顯的是的時(shí)尚豪華款;廣州展代表的是“中國(guó)制造”的鋰電車走出國(guó)門。

2013年3月29～31日，第13屆中國(guó)北方國(guó)際自行車電動(dòng)車展覽會(huì)在天津梅江國(guó)際會(huì)展中心舉行，參展企業(yè)有500余家，其中為臺(tái)鈴電動(dòng)車最為搶眼，央視體育頻道名播張斌先生主持了臺(tái)鈴集團(tuán)創(chuàng)新產(chǎn)品(第6代高能效電動(dòng)車) 新聞發(fā)布會(huì)，引起轟動(dòng)效應(yīng)，成為本屆展會(huì)力壓群雄的最大新聞亮點(diǎn)之一。對(duì)此，中國(guó)自行車電動(dòng)車協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)馬中超予以了高度的評(píng)價(jià)：臺(tái)鈴電動(dòng)車，這個(gè)專注于科技創(chuàng)新的電動(dòng)車企業(yè)，低調(diào)得總是看不到它什么廣告、只能看到他們將創(chuàng)新成果應(yīng)用于產(chǎn)品，實(shí)實(shí)在在為消費(fèi)者、為產(chǎn)業(yè)發(fā)展默默作出巨大貢獻(xiàn)的企業(yè)，今天再次以創(chuàng)新成果為“中國(guó)電動(dòng)車創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)品牌”的榮譽(yù)進(jìn)行加冕，贏得了我們的尊重!

總部位于科技之都深圳的臺(tái)鈴集團(tuán)，其旗下的臺(tái)鈴電動(dòng)車目前為業(yè)內(nèi)發(fā)明專利最多的品牌，這種創(chuàng)新奇跡在中國(guó)電動(dòng)車行業(yè)內(nèi)被譽(yù)為“臺(tái)鈴現(xiàn)象”。提起臺(tái)鈴創(chuàng)新，就不得不談及一個(gè)人，他就是臺(tái)鈴集團(tuán)研發(fā)總工程師孫木楚先生。在6代臺(tái)鈴電動(dòng)車的發(fā)明創(chuàng)新中，有一大半是他的科研成果。由于在行業(yè)內(nèi)的發(fā)明專利居多，引領(lǐng)行業(yè)潮流，因此孫木楚先生被譽(yù)為“中國(guó)電動(dòng)車行業(yè)的喬布斯”。就在本屆天津展上，本報(bào)記者(以下簡(jiǎn)稱記)記對(duì)孫木楚先生(以下簡(jiǎn)稱孫)進(jìn)行了一次專訪，現(xiàn)采擷如下，以饗讀者。

記：臺(tái)鈴電動(dòng)車的品牌效應(yīng)是口碑相傳，是金子總會(huì)發(fā)光的。請(qǐng)問(wèn)孫總，臺(tái)鈴的核心競(jìng)爭(zhēng)力是什么?

孫：我在集團(tuán)是主抓研發(fā)創(chuàng)新工作的。10年來(lái)創(chuàng)新歷練中有酸甜苦辣，付出很多。創(chuàng)新做出來(lái)以后很簡(jiǎn)單，不做出來(lái)很難，這要給自己個(gè)肯定能實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。我做研發(fā)與其說(shuō)是一種愛(ài)好，倒不如說(shuō)是一種享受。在我們這個(gè)有著50余人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)的共同努力下，6代臺(tái)鈴電動(dòng)車以功能人性化而得到消費(fèi)者的喜愛(ài)，從而獲得行業(yè)第一名的桂冠。說(shuō)到臺(tái)鈴電動(dòng)車的核心競(jìng)爭(zhēng)力是什么?那就是創(chuàng)新賣點(diǎn)多，比如我們的四大發(fā)明、高能效、ER防盜、三檔變速、LED大燈等具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的發(fā)明專利，就有別的產(chǎn)品在仿冒我們。當(dāng)市場(chǎng)上有仿冒臺(tái)鈴產(chǎn)品時(shí)，我們的核心競(jìng)爭(zhēng)力就站在了別人總是難以超越的高度上，值了!另外，我們搞發(fā)明創(chuàng)新和別人不一樣，臺(tái)鈴從不搞噱頭，而是花最少的錢辦最大的創(chuàng)新成果，要求臺(tái)鈴電動(dòng)車成本要低質(zhì)量要好，達(dá)到市場(chǎng)和老百姓都接受的市場(chǎng)效應(yīng)，讓消費(fèi)者感受得到，不能忽悠消費(fèi)者。否則，消費(fèi)者就會(huì)拋棄你。這也是我們的成功經(jīng)驗(yàn)。

記：臺(tái)鈴電動(dòng)車現(xiàn)在是十強(qiáng)品牌之一。請(qǐng)孫總談?wù)劷鼛啄暝诳萍紕?chuàng)新領(lǐng)域有哪些值得總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)?

孫：我們做電動(dòng)車創(chuàng)新，優(yōu)先考慮的是消費(fèi)者需要什么、他買這臺(tái)車回去做什么?主要是騎行舒適，比如充一次電能跑得更遠(yuǎn),這些都與創(chuàng)新有關(guān)。臺(tái)鈴集團(tuán)是私營(yíng)企業(yè)，我們4位老板創(chuàng)業(yè)一條心，10年只為做好一件事：做中國(guó)最好的電動(dòng)車。要做到這一點(diǎn)，誠(chéng)信很重要, 沒(méi)誠(chéng)信也走不遠(yuǎn)。與人做生意要優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),為此，我們付出也不少，得到了客戶的認(rèn)可，從而使臺(tái)鈴由小到大，由大到強(qiáng)，行業(yè)對(duì)我們的評(píng)價(jià)狠好。我們10年走過(guò)來(lái)不是賣多少臺(tái)車，而是創(chuàng)新、創(chuàng)新、再創(chuàng)新。無(wú)形的財(cái)富更值錢，也是我們后10年的發(fā)展方向。前10年，消費(fèi)者、客戶、員工、經(jīng)銷商的忠誠(chéng)度，我們做到了;后10年創(chuàng)新發(fā)展之路，我們已經(jīng)鋪墊好了。這是一種裂變的化學(xué)反應(yīng)，值得我們?nèi)フ瓶亍⑸钏迹绕涫菍?duì)市場(chǎng)和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的掌控，值得我們?nèi)パ锌肌Ｗ銎髽I(yè)要如履薄冰，否則就會(huì)失控。

記：臺(tái)鈴經(jīng)過(guò)10年的創(chuàng)新發(fā)展，是如何發(fā)展壯大的?請(qǐng)孫總介紹一下臺(tái)鈴科研團(tuán)隊(duì)的作用以及地位。

孫：臺(tái)鈴前10年的研發(fā)還不算一個(gè)團(tuán)隊(duì)，沒(méi)團(tuán)隊(duì)為什么會(huì)在行業(yè)領(lǐng)先?主要還是我起了很大的作用，后10年臺(tái)鈴一定會(huì)打造行業(yè)最強(qiáng)的創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。縱觀中國(guó)電動(dòng)車行業(yè)為什么還沒(méi)有一個(gè)很厲害的人出來(lái)?主要是電動(dòng)車的機(jī)電、機(jī)械、外觀三大塊沒(méi)有全部精通的人才出現(xiàn)，有的話也只是其中的某一方面精通的人才，形成精通機(jī)電的不一定精通機(jī)械、懂機(jī)械的不一定懂機(jī)電、會(huì)機(jī)電的不一定會(huì)外觀的怪圈。現(xiàn)今的中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)，消費(fèi)者越來(lái)越年輕，他們理性消費(fèi)，喜歡了就買不管質(zhì)量，給市場(chǎng)帶來(lái)了同質(zhì)化泛濫的惡果。總的來(lái)說(shuō)，臺(tái)鈴立足于市場(chǎng)的強(qiáng)項(xiàng)就是創(chuàng)新，我們?cè)跈C(jī)電、機(jī)械、外觀三方面的創(chuàng)新研發(fā)在業(yè)內(nèi)做得很好，相比較而言只是外觀有待加強(qiáng)。