市場(chǎng)偏強(qiáng)運(yùn)行，港口煤礦保供為主，優(yōu)質(zhì)市場(chǎng)煤源較少，現(xiàn)貨價(jià)格堅(jiān)挺。緊俏供應(yīng)恢復(fù)正常后，冬儲(chǔ)主產(chǎn)地產(chǎn)銷相對(duì)穩(wěn)定。拉運(yùn)陜西地區(qū)煤礦普遍即產(chǎn)即銷，提前銷售維持良好運(yùn)行。展開自本月19日起，港口鄂爾多斯地區(qū)全面取消現(xiàn)行的優(yōu)質(zhì)煤管票制度，改用電子煤管票，現(xiàn)貨來礦拉運(yùn)車輛無需再“帶票通行”。緊俏就目前銷售情況而言，冬儲(chǔ)各大主力煤礦積極兌現(xiàn)長(zhǎng)協(xié)合同，拉運(yùn)主力煤礦全部產(chǎn)量供應(yīng)終端電廠，提前區(qū)域內(nèi)市場(chǎng)煤供應(yīng)偏緊。在下游非電企業(yè)及貿(mào)易商積極采購(gòu)支撐下，產(chǎn)量供不應(yīng)銷。

由于發(fā)運(yùn)港口有一定利潤(rùn)，貿(mào)易商請(qǐng)車積極性回升，鐵路發(fā)運(yùn)量繼續(xù)增加。環(huán)渤海港口調(diào)入較以前穩(wěn)定，而調(diào)出受連續(xù)封航影響，下滑明顯，導(dǎo)致環(huán)渤海10港周度壘庫184萬噸至2336萬噸。與此同時(shí)，下游二港整體延續(xù)去庫，江內(nèi)、華南港口庫存偏低。北港發(fā)運(yùn)至江內(nèi)倒掛現(xiàn)象持續(xù)，江內(nèi)貿(mào)易商不敢大量囤積市場(chǎng)貨源，多維持背靠背采購(gòu)，江內(nèi)港口市場(chǎng)煤貨源維持低位，支撐報(bào)價(jià)堅(jiān)挺。

需求上看，整體日耗呈現(xiàn)季節(jié)性回落走勢(shì)。受臺(tái)風(fēng)影響，江滬浙等地氣溫下降較快，東部沿海電廠日耗回落，而福建、廣東等地日耗有階段性反復(fù)，同比維持高位。重要會(huì)議之前，電廠要將庫存打高，終端高庫存策略不變，整體維持長(zhǎng)協(xié)煤采購(gòu)節(jié)奏，日供保持在高位，庫存增加，可用天數(shù)增加2天。本周，港口報(bào)價(jià)延續(xù)上漲，成交重心繼續(xù)上移。高卡貨源整體較少，長(zhǎng)協(xié)煤難外溢，部分非電終端采購(gòu)市場(chǎng)煤。

供應(yīng)端方面，當(dāng)前國(guó)內(nèi)供應(yīng)基本是穩(wěn)定狀態(tài)，新增量暫難看到;榆林、內(nèi)蒙相繼取消紙質(zhì)煤管票，整體向電子化管理發(fā)展，暫時(shí)對(duì)供應(yīng)拉動(dòng)作用不大，但卻是減少了中間煤檢站驗(yàn)票的環(huán)節(jié)，運(yùn)輸效率提升，后續(xù)需關(guān)注供應(yīng)能否有一定程度增量。隨著氣溫的逐步回落，電廠日耗將繼續(xù)下行，但化工、水泥等非電終端開工較前期有提升，拉運(yùn)采購(gòu)偏好，耗電和耗煤雙雙增加，對(duì)市場(chǎng)形成支撐。臺(tái)風(fēng)影響消退后，環(huán)渤海港口開航后，調(diào)出數(shù)量回升，預(yù)計(jì)環(huán)渤海港口庫存仍會(huì)回落。整體來看，供應(yīng)變化不大，需求重心在下移;環(huán)渤海港口下錨船不多，但電廠保持高庫存策略，重要會(huì)議之前有提庫要求，大秦線檢修之前也要搶運(yùn)，助推補(bǔ)庫和改善存煤結(jié)構(gòu)維持偏好的采購(gòu)節(jié)奏行情。此外，非電終端也有補(bǔ)庫，冬儲(chǔ)也陸續(xù)啟動(dòng)，現(xiàn)貨偏少的格局下，市場(chǎng)易上難下。